2017年7月1日起，普利司通上调橡胶制品价格约10%，马牌涨价最高达7%。面对暴跌的橡胶期货市场，为何橡胶轮胎价格却频频跳涨，这次他们给出的理由又是什么？这一次，谁又会跟涨？

　　中国轮胎商务网（www.tirechina.net）据市场人士获悉，普利司通此次上调的橡胶制品包括输送带、橡胶显示屏及隔震橡胶3种非轮胎橡胶制品的国内外市场价格，涨幅平均为10%。上一次橡胶制品调价，要追溯到6年前。

　　而大陆轮胎美洲分公司则计划提高马牌、将军和Ameristeel品牌的卡车轮胎价格，涨幅最高达7%。这是德国马牌今年卡车轮胎的第二次涨价，上一次调价是在今年的3月1日，价格上涨了8％。

　　令人哭笑不得的是，两家公司给出的涨价理由和去年底以来的轮胎涨价潮如出一辙，都是以原材料价格上涨为由。

　　今年以来，橡胶价格大幅杀跌，胶农弃割事件频发，连央视财经都专门作了报道。轮胎行业若以原材料价格上涨为由进行涨价，似乎有点“不可思议”。去年底到今年第一季度的轮胎涨价潮，可以说是伴随着橡胶大宗商品价格的大幅上涨而进行调价，“师出有名”。而随着橡胶价格震荡下跌，已经调价上涨的轮胎市场，可以说是“骑虎难下”，价格上调之后，品牌轮胎的价格进入平稳期。目前，轮胎行业供需失衡，产能过剩，终端消费市场低迷。涨价似乎掉进了左右为难的困境里。这一次，又是品牌巨头领衔涨价，这一次，谁会跟涨呢？这一次结果会不一样吗？你怎么看？

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