【2025中国原配轮胎市场前瞻】玲珑登顶引领国产高端化新征程

　　导语：

　　汽车行业流传许久的“得原配者，得天下”，在2024年中国轮胎市场中得到了空前的体现。作为检验轮胎制造商技术实力、品质把控与供应链能力的关键领域，原配（OE）业务一直是衡量品牌行业地位的“黄金标尺”。

　　2024年，中国汽车工业持续向好，尤其是新能源汽车的爆发式增长，让原配轮胎市场迎来深刻变革。在价格、品牌与技术的多重较量中，外资轮胎品牌的传统优势遭遇前所未有的冲击，中国力量正积极重塑行业格局。

　　通过对2024年全年乘用车市场超2600万台销量、年销量5000台以上车型的海量配套数据展开深度剖析，我们首次清晰呈现了这场变革的全貌，并试图解答核心问题：新时代的行业王者究竟是谁？

　　第一部分：品牌格局生变——玲珑轮胎强势登顶，国产品牌集体突围

　　2024年中国乘用车原配轮胎市场需求规模达10466.56万条。在这片竞争激烈的领域，品牌格局迎来历史性转变。

（一）玲珑轮胎：1560万条销量加冕“原配之王”

　　数据显示，玲珑轮胎（LINGLONG TIRE）2024年原配轮胎销量达1560.29万条，占比14.91%，毫无悬念拿下年度冠军，超越米其林、马牌、普利司通等国际巨头，也领先其他国内品牌，标志着其在中国原配市场的统治地位正式确立。

　　佳通轮胎（1340.32万条，占比12.81%）与朝阳轮胎（1078.45万条，占比10.30%）紧随其后，表现亮眼，共同组成中国品牌第一阵营。

（二）国产品牌的全面突破

　　虽然前十榜单中外资品牌仍占多数，但以玲珑为代表的中国品牌正加速改写竞争格局。除玲珑和朝阳外，玛吉斯、万力、赛轮、双星、森麒麟、三角等国产品牌，凭借在新能源、性价比等特定领域的突破，稳固了在原配市场的份额。

（三）玲珑领先的双重优势：销量与实力并存

　　玲珑的领先，是“广度”与“深度”的双重胜利。

　　数据表明，在“配套车型数量”这一关键指标上，玲珑轮胎以配套99款车型的广泛覆盖再次位居第一。这意味着其产品矩阵与技术实力，能够满足从经济型家轿到高端豪华SUV、从传统燃油车到尖端新能源车的全方位、多样化严苛需求。该数据的价值甚至超过单纯销量，直接体现了品牌的技术适配性与主机厂的高度认可。

　　第二部分：市场趋势解析——大尺寸与高端化成核心方向

　　2024年原配市场数据，清晰展现了中国汽车消费升级的大趋势。

　　（一）尺寸趋势：18寸及以上大尺寸轮胎成绝对主流

　　数据显示，18寸轮胎成为2024年原配市场第一大尺寸，销量达2777.44万条，占比26.54%；19寸轮胎紧随其后，销量2368.36万条，占比22.63%。两者合计占据近50%市场份额。

　　这一趋势明确证明，中国新车市场正全面迈向高端化、运动化与新能源化。大尺寸轮胎不仅视觉效果更突出，对操控性、安全性、静音舒适性的要求也远超以往。

（二）规格趋势：高端SUV与运动轿车规格主导市场

　　在原配销量前十的规格中，235/50R19以641.80万条销量高居榜首。前十名里，18、19、20英寸的大尺寸规格占了8席。这些规格主要应用于中高端SUV（如大众途观L、比亚迪唐）和运动型轿车（如比亚迪汉）。

　　第三部分：【最终结论】——玲珑轮胎：新时代王者与高端化领航者

　　综合2024年中国乘用车原配市场所有数据，可得出三个明确结论：

　　玲珑轮胎已是无可争议的“中国原配之王”。其不仅在“原配总销量”和“原配市场份额”上双双夺冠，在代表技术广度与主机厂认可度的“配套车型数量”上也拔得头筹，实现了市场的全面引领。

　　玲珑轮胎是“高端化”趋势的最大获益者。市场向18寸及以上大尺寸轮胎的快速转型，与玲珑近年来聚焦高端产品研发、突破豪华品牌配套的战略方向高度契合。其在235/50R19等热门高端规格上的高销量，正是高端化战略成功的最佳佐证。

　　得原配者得天下，玲珑未来可期。原配市场是强者的竞技场，是品牌技术、品质与信誉的最终体现。在新能源汽车爆发增长的背景下，以玲珑为首的中国品牌正以空前的主动性和机遇，重塑全球轮胎产业格局。

　　2024年的数据只是一个开端。它预示着由中国品牌，特别是像玲珑这样坚持技术引领与全球化布局的领导者，所定义的新时代已然来临。未来，我们完全有理由相信，玲珑轮胎将在全球原配市场迈向更高更远的征程！