逆势降价？成本承压下胎企如何求生存

　　10 月 13 日，建新轮胎（福建）有限公司突发降价通知，宣布对旗下 12R22.5-158、211 等多款 TBR 真空胎花纹产品降价 2%。这一举措在 10 月以来行业普遍涨价的背景下格外引人关注，凸显出当前轮胎市场的分化态势。

　　建新轮胎在通知中表示，降价是为应对市场客观因素，维持市场健康运营，实现与经销商的互利共赢。业内人士指出，此举实质是通过让利渠道抢占市场份额，与多数企业的涨价策略形成鲜明对比。

　　据了解，10 月以来轮胎行业正经历新一轮涨价潮，截至 10 月 9 日，已有数十家轮胎企业发布价格调整通知。涨幅集中在 2%-3%，且主要聚焦 TBR 轮胎品类，并蔓延至半钢轮胎领域，正新、佳通、锦湖等企业均同步调整乘用车胎价格，形成全品类涨价态势。

　　一边是数十家企业因成本压力涨价，另一边则逆势降价，以让利渠道抢占份额。这一 “涨降对立” 背后，既是天然橡胶等原材料价格波动带来的成本分化，也是企业在产能扩张背景下，根据自身规模与市场策略选择的生存路径，凸显行业 “成本承压” 与 “份额争夺” 的双重矛盾。

来源：聚胶