年中火了ETC年终火了胎压监测 机构预测2020年市场或增长50%

　　图片来源：摄图网

　　2016年9月，强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》通过技术审查。

　　按照上述强制性国家标准的要求，自2020年1月1日起，胎压监测系统（TPMS）将在M1类车新车中强制安装。这给业内厂商和投资者都带来了强烈期待。

　　何为TPMS？

　　胎压监测系统（TPMS）通过在汽车的每个车轮安装高灵敏度的传感器，监测轮胎的压力、温度等数据，并通过射频信号将数据发射到接收机，以此提醒驾车者。

　　比如，TPMS可以在轮胎偏离标准胎压、温度超标、快速漏气等安全隐患时进行报警，以保障行车安全。

　　▲ 万通智控HTR-088D型号的乘用车TPMS产品。

　　图片来源：万通智控官网截图

　　TPMS可有效预防爆胎事故，提高车辆安全性，还可使轮胎时刻处于最佳使用状态，保障燃油经济性和轮胎寿命。

　　全球第一辆采用TPMS系统的乘用车是1986年的保时捷959，美国和欧盟此前就已开始要求所有的新乘用车（M1型号）必须配备TPMS。

　　和年中开始成为热点的ETC一样，TPMS也并不是新生事物。国内不少中高端车已经配有这种系统。但这些TPMS系统可以分为两种类型，即间接TPMS和直接TPMS。

　　直接TPMS在每个车轮的内部或外部都使用压力传感器。传感器以物理方式测量每个轮胎中的轮胎压力，并将其报告给车辆的仪表板或相应的监视器。间接TPMS不使用物理压力传感器，而是通过监视各个车轮的转速和轮胎外部其他可用信号来测量气压。

　　国内的大多数研究机构一致认为，直接TPMS相比间接TPMS的可靠性更高，也是未来的发展趋势，国内大部分的TPMS生产厂家采用的都是直接TPMS技术路线。

　　TPMS由发射器（通过气门嘴固定在轮胎内）、控制器（含天线）、显示界面器（通常集成在整车仪表中）三部分构成。其在汽车的安装如下图：

　　▲ 乘用车TPMS的安装图。

　　图片来源：保隆科技招股书截图

　　据OICA的一份关于TPMS系统与汽车胎压的关系研究报告统计显示，安装TPMS系统的车辆胎压不正常概率明显低于未安装TPMS系统的车辆。

　　▲ 安装TPMS系统对胎压值的影响。

　　图片来源：OICA研究报告《TPMS Fitment and Tyre Inflation Pressures》截图

　　除了监测汽车轮胎压力这一个主要用途之外，TPMS系统还可以实现节省燃油和延长轮胎寿命的作用。

　　TPMS的主要构成原材料有芯片、锂电池和天线。其中，TPMS主流芯片主要掌握在国际大厂手中，比如英飞凌和恩智浦。

　　按照TPMS的最终市场流向，TPMS可分为OEM市场（原整车厂）和AM（售后维修）市场。

　　在OEM市场，大部分传感器都安装在轮辋内侧，并且电池不可更换。如果电池电量耗尽，则意味着必须更换整个传感器，并且只有在拆卸轮胎后才可以更换电池，电池的使用寿命成为至关重要的参数。

　　2020年市场或增长50%

　　日上集团（002593，SZ）的一位技术人员向《每日经济新闻》记者解释说：“其中上述a和b的分段实施，主要是针对不同的车型，第一部分（即a）是对微型车的要求，第二部分（即b）对普遍的乘用车。”

　　而之所以有2019年和2020年的区别，这位技术人员表示：“（车辆生产）需要先申请车型，然后再生产。一般需要1~2年后，新申请的车型才可量产。”

　　道通科技在其IPO的《第二轮审核问询函》中分析称：“法规推动了大部分M1类车辆（至少有4个车轮或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆），即乘用车都将陆续落实强制加装TPMS的规定。”

　　据万联证券的一份关于TPMS的研究报告指出，2018年国内乘用车新车的TPMS渗透率为40%左右。按照2019年渗透率60%、2020年渗透率90%进行估计，得出新车市场的TPMS市场总规模分别约为22.3亿元、32.3亿元。

　　▲ 万联证券对中国TPMS系统OEM市场总规模的预测。

　　图片来源：研报截图

　　记者梳理了近期主要机构对TPMS系统OEM市场总规模的预测，万联证券、长城证券、东方财富证券和中信证券四家机构的预测结果显示，2020年的市场总规模在18亿元至41亿元之间。其中，以中信证券最为保守，预测TPMS规模为18亿元。

　　主要的券商研究机构都认为伴随着政策强制性要求，TPMS将在2020年迎来高增长。万联证券、长城证券、东方财富证券和中信证券四家机构对2020年市场总规模增长率的预测分别为44.84%、47.57%、70.83%和32.35%，四家机构预测增长率均值为48.9%。

　　▲ 各机构对中国OEM市场TPMS规模预测（亿元）。

　　注释：TPMS市场规模=装配TPMS数量×TPMS单价，装配TPMS数量=新车产量×TPMS市场渗透率。

　　数据来源：万联证券、长城证券、东方财富证券、中信证券研报。

　　此外，商用车TPMS产品目前处于起步阶段，记者还尚未发现有研究机构对该市场进行预测。

　　深圳市道通科技股份有限公司的招股说明书（申报稿）显示：保隆科技的TPMS产品以前装市场（OEM市场）为主，万通智控则兼有AM市场和OEM市场业务。经记者向日上集团了解，日上集团的TPMS产品则以商用车为主。

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