十月轮胎产销数据出炉——市场供不应求，厂家涨价政策落地乏力

　　市场供不应求 产量持续增长

　　近日，国家统计局公布10月份轮胎产销情况。数据显示，10月份我国生产橡胶轮胎外胎产量7846.2万条，同比增长15.2%。今年1-10月累计生产轮胎外胎66114.3万条，同比下滑2.1%，降幅进一步收窄。可以看到，中国轮胎产销于6月份已经恢复正增长。

　　受益于汽车消费回暖，汽车轮胎开工率创下年内新高，部分头部轮胎厂甚至处于满负荷生产状态。最新的数据统计显示，全钢胎样本厂家开工率为75.91%，环比上涨0.17%，同比上涨8.67%。半钢胎样本厂家开工率为71.67%，环比上涨0.18%，同比上涨3.91%。

　　卡客车胎销量赶超去年同期

　　根据迈泰尔信息技术公司对全国60个轿车轮胎代理商，及65个卡客车轮胎代理商监测调查，2020年10月，全国轿车轮胎代理商平均销量为18495条/家，较上月基本持平，同比去年10月下降10.8%。疫情对经济的影响仍未解除，替换轮胎市场仍受到不小波及。

　　2016年1月-2020年10月轿车轮胎代理商平均销售量

　　得益于外贸订单增加、新基建等原因，2020年中国轮胎行业卡客车轮胎销售增长情况要好于乘用车轮胎，替换市场要好于配套市场。2020年10月，全国卡客车轮胎代理商平均销量为11357条/家，环比增加284条/家，增长幅度2.6%，同比去年10月10075条/家增长12%。相比半钢胎，不仅环比9月份在增加，而且赶超了2019年同期。

　　2016年1月-2020年9月卡客车轮胎代理商销售量

　　轮胎价格指数下跌

　　从七月以来，随着原材料价格的持续上涨，许多轮胎厂家纷纷发布涨价通知，但从市场实际情况来看，轮胎涨价实际落地略显乏力。

　　10月份中国轿车轮胎经销商价格综合指数为60.08，环比下跌0.23%，同去年10月相比下跌3.96 %。形成整体价格水平下跌的主要原因是：本月佳通、玛吉斯APP平台活动或上架产品16寸规格的数量增加；普利司通工厂售出方面推出通行无忧活动新增10元/条补贴，使得合算后批发价下跌。优科豪马的部分区域规格特价力度加大，使得16寸规格批发价格体现小幅下跌。倍耐力、朝阳、邓禄普、固特异、韩泰、马牌、米其林市场价格表现平稳。

　　10月份中国卡客车轮胎经销商价格综合指数为51.12，环比下跌0.01%，同去年10月54.99相比下跌3.87%。形成整体价格水平小幅下跌的主要原因是：仅朝阳市场价格表现下跌；风神、韩泰、佳安、米其林、普利司通、前进、双钱、正新市场价格表现平稳。

　　轿车轮胎代理商价格信心指数显示：由上月99%降至83%代理商认为11月-12月初价格将保持平稳，保持由上月4%增至14%认为价格将上涨，由上月无代理商增至3%认为价格将下降；卡客车轮胎代理商价格信心指数显示：由上月89%降至78%代理商认为11月-12月初价格将平稳，由上月11%增至22%代理商认为价格将上涨，仍无代理商认为价格下降。

　　整体来说，代理商对轮胎价格的预期保持平稳，也因此在轮胎进货上更为保守谨慎，拿货积极性并不高。11月初，全国轿车轮胎代理商平均库存量为19647条/家，环比下降568条/家，降幅2.8%，是平均销量的1.06倍，属于库存正常范围内略偏低水平。全国卡客车轮胎代理商平均库存量为14718条/家，环比下降864条/家，降幅5.5%，是平均销量的1.29倍，属于正常库存水平值。

　　行业评论

　　虽然轮胎市场在持续回暖，但仍处于追赶去年同期的进程中，整体保持平稳。同时，天然橡胶资金炒作告一段落，经过近期大幅下跌之后，价格将回归理性，轮胎的价格也将进一步趋于稳定。即使轮胎厂价格上涨，很难持续性刺激经销商进货积极性，该机构预计轮胎二级市场价格上涨趋势可持续性不强。

来源：综合新闻