大陆集团的目标是到 2050 年实现材料 100% 的可持续性。始终走在轮胎行业革命前沿的大陆集团，最近推出UltraContact NXT，这是轮胎中迄今为止最具可持续性的轮胎系列产业，是坚持不懈努力的见证。新任命的大陆轮胎研发主管Edwin Goudswaard在接受采访时表示公司将继续投资新技术、替代材料和环保的生产方法。Edwin Goudswaard谈到了这一追求所面临的挑战的战略，强调了协作和创新的重要性。此外，他还阐述了大陆集团对电动汽车领域的贡献，以及致力于开发满足现代出行需求并优先考虑安全和环境管理的轮胎。

　　作为大陆轮胎研究和开发的新负责人，Edwin Goudswaard作为新任研发主管，将全力以赴地继续这条道路，让轮胎的生产、日常使用和回收变得更加经济并且环保。同时，将恪守品牌承诺：提供卓越的轮胎性能、最大的安全性和纯粹的驾驶乐趣。

　　谈及为实现 2050 年采用 100% 可持续材料生产轮胎的宏伟目标，面临的重大挑战和集团将实施哪些策略来克服这些挑战时，Edwin Goudswaard表示为轮胎生产寻找更可持续的原材料来源确实是一个挑战。一方面，轮胎中使用的每种材料都会对安全性和性能相关特性产生影响。因此所有的原材料都必须符合最高标准。另一方面，需要在正确的时间、正确的数量和正确的地点提供可持续材料。集团将与全球供应商密切合作，不断增加轮胎中可持续材料的总体份额。

　　大陆集团最近推出了 UltraContact NXT，由约 65% 的可再生和回收材料组成，结合了很高比例的可持续材料并保持了产品的最佳性能，是迄今为止轮胎行业中最具可持续性的轮胎系列。目标是到 2050 年所有轮胎均采用 100% 可持续材料。到那时还有很长的路要走。未来哪些原材料将逐渐进入我们的轮胎中，这一点已经变得越来越明显。其中包括农业废料，例如来自稻壳灰烬的二氧化硅、来自蒲公英的橡胶、再生橡胶或来自回收PET瓶的聚酯。

　　谈及大陆集团在新型移动出行方面的研发工作，特别是在电动汽车 (EV) 方面，Edwin Goudswaard表示目前其所有的轮胎都适合电动汽车。十多年来，早在电动汽车成为主流之前，大陆集团就一直在优化其轮胎，以实现更低的滚动阻力、更低的滚动噪音和更长的使用寿命——安全性零妥协。事实证明，所有这些措施对于配备电力驱动系统的车辆特别有益。因此，目前所有轮胎不仅满足电动汽车的需求，而且从长远来看还有助于减少内燃机排放。其巨大成功证明战略是正确的：例如，在亚太地区，产量最高的电动汽车生产商中，有五分之四的原始设备都依赖大陆轮胎。这并非巧合，因为为电动汽车选择合适的轮胎对于效率、制动和里程至关重要。在全球范围内，这一数字占十分之九。