近日，欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）发出警告，2023年欧洲轮胎市场有可能迎来“销售逆转”，形势充满挑战！

　　乘用车替换需求下滑9%

　　根据ETRMA的最新数据显示，第三季度，乘用车替换轮胎销量同比下降9%至5800万套。在米其林最新发布的三季报中，我们也看到了第三季度其在欧洲市场的乘用车轮胎替换销售同比下降了1%。这意味着在欧洲自去年以来的轮胎销售“复苏”可能正在被逆转。

　　另据ETRMA 在10月25日发布的季度报告显示，在乘用车轮胎销售中，夏季轮胎销售降幅最大，达到了19%；其次是冬季胎，降幅为7%；全季轮胎降幅为5%。分析指出，通货膨胀、油价上升都可能是导致替换轮胎市场销量下滑的重要原因。

　　不过在上半年的销售带动下，欧洲替换市场还是在今年前三季度依旧实现了1%的销售上涨——销量达1.75亿套。其中，全季胎在欧洲市场表现出了较强的销售态势，前三个季度全季轮胎销售整体上涨14%。

　　商用车轮胎替换下滑9%

　　ETRMA统计数据显示，与乘用车轮胎销售情况一样——欧洲第三季度卡客车轮胎市场销售仅达到了320万套，同比下滑9%。

　　不过值得注意的是，卡客车销售在2022年的表现颇为不俗——卡车和公共汽车板块仍保持4%的正增长，前9个月售出1050万辆。欧洲商用车轮胎原配市场销售并不惨淡。米其林财报也指出，其西欧和中欧的商用车原配市场在今年第三季度实现了14%的增长。

　　二轮车胎销售下滑6%

　　与此同时，第三季度两轮车轮胎市场同比下降6%，为200万套。第三季度的下跌拖拽了今年前9个月的销售涨幅，1-9月，两轮车轮胎的销售涨幅仅为2%，合计840万套。

　　农用轮胎销售下滑28%

　　第三季度，欧洲轮胎市场销量跌幅最大的是农用轮胎板块，下降28%至19.1万套。持续“旺”了一年的农用轮胎销售似乎开始熄火。不过有消息称，农用设备销售旺势还在持续，此外矿业轮胎的需求也在持续上涨。因此在明年，特种轮胎替换市场销售或许还能迎来上涨，但是目前并未有过多信号表明2023年的销售走势。

　　ETRMA秘书长Fazilet Cinaralp在评论这些数据时表示，轮胎行业在最近几个月正在经历“需求放缓”。同时她还提到，目前的经济下滑还加剧了轮胎企业的成本压力，以及原材料、能源、物流和劳动力供应的压力。

　　“如果通胀趋势和供应紧张持续下去，2022年年底和2023年的欧洲轮胎市场会面临非常多的挑战。”