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2022赛季比利时大奖赛——前瞻 更新版斯帕-弗朗科尚赛道布局带来全新挑战

2022-08-24中国轮胎商务网

  倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)表示:

  “全新改变带来全新挑战,但斯帕赛道的经典属性依旧未曾改变。”

F1比利时大奖赛前瞻.jpg

  “今年,斯帕赛道完成了部分更新,经历了F1赛车在此比赛以来的最大改变。但我们充分掌握全新情况,同时也取得了一些沥青样本。上个月底进行了斯帕24小时赛事,就工作人员和轮胎数量而言,这是我们全年最大的单一项目。除了五个有着全新沥青的弯角,还有四个弯角有着全新的砾石缓冲区,并且更靠近赛道边缘。因此,车手们需要更注意赛道限制,以及砾石更有可能被带到赛道上。尽管如此,斯帕依旧秉承经典属性,有着激动人心的挑战。”

  轮胎,驰骋赛道

  斯帕迎来轮胎系列正中间配方组合:C2为P Zero白色硬胎,C3是P Zero黄色中性胎,C4则是P Zero红色软胎。

  2号到4号弯之间、8号到9号弯之间有全新沥青表面,赛道颠簸处被移除,抓地力提升。

  在1号、6号、7号和9号弯区域,新增了靠近赛道的砾石缓冲区。这些砾石缓冲区里散落着尖锐的石子,而靠近混凝土路肩的地方也有一些锋利的边缘。

  斯帕是全年对轮胎要求最高的赛道之一,其特征是极高的横向荷载。著名的艾尔罗格-拉迪里逊(Eau Rouge-Raidillon)连续弯角只是轮胎承受数倍压力的区域之一,加之将赛车压向地面的下压力,在过弯时需承受综合重压。

  多变天气也是斯帕的一个显著特点,使得Cinturato绿色湿地胎和Cinturato蓝色全雨胎时常能迎得亮相。

  二级方程式和三级方程式

  二级方程式

  被提名的轮胎是P Zero黄色中性胎和P Zero红色软胎,每位车手将会拿到五套干地光头胎,三套中性胎和两套软胎,供整个比赛周末使用。18圈的冲刺赛将在当地时间周六下午进行,而25圈的主赛则将在当地时间周日上午进行。

  三级方程式

  车手们将会拿到三套全新的P Zero黄色中性胎,供整个比赛周末使用,此外还有一套从之前分站带入的中性胎,用于自由练习阶段。15圈的冲刺赛将在当地时间周六上午进行,18圈的主赛则将在周日进行。

  其他赛车新闻

  拉力赛事

  倍耐力在斯帕连续两周参加赛车赛事,上周末全沥青路面的伊珀尔比利时拉力赛是世界拉力锦标赛(WRC)的分站赛事。现代车队的车手奥特·塔纳克(Ott Tänak)使用最新一代倍耐力P Zero拉力轮胎赢得了比赛的胜利。

  派克峰

  倍耐力在第100届美国科罗拉多的派克峰爬坡赛上创造了全新纪录,由多届爬坡冠军车手西蒙尼·法吉奥利(Simone Faggioli)驾驶,装配P Zero Trofeo轮胎的兰博基尼Urus车型,创造了量产SUV在该项赛事的全新纪录。

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来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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