全球汽车及移动出行企业近日在2021年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）展会上，纷纷展示出各自的先进技术和产品，共同助力推动未来出行的发展。让我们来盘点一下他们带来了哪些最新技术呢？

　　博世

　　博世新推出了一款便捷的电动车充电线缆产品。该充电线缆采用了集成控制、充电安全技术以及可用于Type 2和家用插头的适配器。即便接入230伏电源插座充电时，它也无需使用常规的缆上控制盒。这使其重量不足3公斤，比带有控制盒的常规充电线缆轻40%左右。此外，为减轻驾驶员在路途中寻找充电点的麻烦，博世基于云网络的充电服务可为车主提供遍布欧洲20多万个充电点的选择，且具备无忧支付功能。

　　从域控制单元，传感器，到人工智能，博世的产品组合涵盖了自动驾驶的所有组件，且博世集团共有约5,000名工程师从事各级别自动驾驶技术的开发。其中，最重要的是增强辅助功能，即支持驾驶员双手脱离方向盘的辅助功能。新款梅赛德斯-奔驰S级轿车是全球首款搭载自动代客泊车技术的量产车辆。博世为停车场提供诸如固定式摄像头等技术，让无人驾驶车辆可根据智能手机的指令，自动导航行驶至指定停车位。至2025年，预计1,000多个停车场将支持这一自动代客泊车功能。

　　舍弗勒

　　舍弗勒首次展示一款自主开发的800V电机控制器，适用于高性能汽车电驱动桥系统。该控制器有多个功率平台，最高可达到500kW的峰值功率和300kW的持续功率。功率密度高达70kW/L，意味着尺寸非常紧凑，在集成方面具有明显优势。

　　此外，舍弗勒还展示了面向智能驾驶的底盘应用解决方案，包括：第三代线控系统Space Drive 3 Add-ON。新一代系统基于AUTOSAR软件架构开发，能够与车身电子以及车载通信及网络架构直接相连，很容易集成到现有车辆辅助驾驶系统中。该系统已经为小批量生产做好了准备。

　　作为模块化的车辆平台，舍弗勒一体化底盘可实现全新的自动驾驶车辆概念。该平台融合了舍弗勒多项创新技术，灵活的架构可以搭载不同转向和驱动方案，包括舍弗勒电桥及智能线控转向角模块，满足客户不同的应用需求。舍弗勒进一步优化了智能线控转向角模块的可拓展性，并为量产做好了准备。

　　麦格纳

　　麦格纳Etelligent Reach™动力总成系统是一款纯电动驱动解决方案，通过智能电气化动力总成，具有两个电动驱动系统，可提供高达145公里/90英里的续航里程，同时可在所有驾驶状况下表现出出色性能。该系统适用于紧凑型到大型车辆。

　　麦格纳互联PHEV动力总成解决方案Etelligent Eco™可将温室气体排放量减少38%，并在纯电动驾驶中提供出色的驾驶性能。

　　采埃孚

　　全球首发的模块化电驱动组件展现了采埃孚在电驱动领域上的强大实力。它将采埃孚整个电驱动团队在系统解决方案、零部件和软件控制方面的技术特长集合于一个灵活的平台上。所有模块化电驱动组件所打造的新型电驱动单元都能带来能量密度、重量和效率方面的大幅提升。经过优化的齿轮传动模组，加上高效的冷却和润滑方案，可以确保机械损耗减少高达70%。为实现这一点，采埃孚运用了其在传动领域的技术特长。此外，模块化系统中还包含了功率电子领域的创新专利技术，这也为汽车行业带来了显著的提升。

　　未来车辆的核心在于中央运算单元，为此，采埃孚开发了一款高性能计算机作为基础——采埃孚“采睿星”(ProAI)。它是目前市场上专为汽车行业打造的极具灵活性、功能最强大的超级计算机。在结合了较高比例的标准化组件后，采埃孚还将该系统最关键的要素通过其独特的解决方案融入其中。

　　大陆集团

　　大陆集团展示基于大陆汽车电子边缘计算架构的软件与强大的IT基础设施如何实现新功能并改变人们的出行。另一项重点就是大陆集团的无人驾驶乘用车及车队的最新发展趋势，并介绍雷达传感器、摄像头技术、激光雷达传感器、自动驾驶高性能计算单元、全栈式软件、驾驶舱感知及人机交互解决方案。

　　大陆集团与合作伙伴研发出一种回收聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）瓶，可以采用一种机械工艺，从PET瓶中获取此种新型的可持续性聚酯，然后用于打造轮胎胎体，而且可以完全取代传统的聚酯纤维。该项新技术无需之前所必须的中间化学步骤，有助于让涤纶纱满足轮胎的机械要求。

　　法雷奥

　　法雷奥展示了车载紫外线空气净化器，该净化器可以使载有乘客的车辆在行驶过程中消除95%的病毒、微生物和细菌。不仅如此，法雷奥还为乘用车开发出高效的空气过滤器，可阻挡96%的过敏原和99.4%的病毒，包括冠状病毒。

　　法雷奥还进一步扩展电气化生态系统，并首次在慕尼黑展会上展出其新充电站。该充电站适用于所有电动和插电式混合动力汽车，可在电价最低或具有来自太阳能电池板或风能等绿色能源时充电。这些充电站还可以将车辆未使用的电力重新分配到电网或特定的电气设备。法雷奥的充电站专为电动汽车设计和生产，是车载充电器的自然延伸。

　　伟巴斯特

　　伟巴斯特目前正在为一家韩国制造商的各种车型配备太阳能车顶。对于电动汽车和混合动力汽车，太阳能车顶在二氧化碳减排方面也极具潜力。使用太阳能车顶为电池充电时，汽油发动机平均减少了3.8克/公里的二氧化碳排放量，而柴油车可减少的二氧化碳排放量约为2.65克/公里。因此太阳能车顶被认为是目前市场上最高效的生态创新之一。

　　伟巴斯特还展示了未来车顶概念。该车顶由大型透明玻璃表面组成，可为车内提供明亮光线。前车顶元件具有倾斜功能，可保障新鲜空气的供应。由于采用可切换玻璃，用户只需按一下按钮即可实现车窗变暗，保护隐私。伟巴斯特还可根据客户要求，针对该概念调整其他功能和特性。

　　马勒

　　马勒的“chargeBIG”项目致力于提供智能充电基础设施，而最新的“chargeBIG POWER”快速充电系统将进一步推动配备“chargeBIG”技术的近1000个智能充电桩发展，该快速充电系统的额定功率高达750kW。

　　此外，马勒的新型无磁电机是电机发展的一项突破，这种电动机不需要稀土元素。这不仅使生产更加环保，而且在成本和原材料供应保障方面带来效益。无磁电机的主要特点是无接触的感应式动力传输。因此，电机运行时没有磨损，在宽广的速度范围内都拥有极高的效率。在最常使用的驱动系统工况下，效率高达95%以上---这一数值目前只有电动方程式赛车能达到。马勒因此成功地将各种不同的电机设计的优点集合到单一的产品中。这项新的开发成果易于扩展，可以用于各种各样的车辆，从小型汽车到卡车。