进入7月,多家轮胎企业开始涨价。
6月28日,风神轮胎(600469.SH)发布了涨价通知:自7月1日起,针对斜交装载机类轮胎产品,在现有价格的基础上价格上调2%左右。
次日,厦门正新海燕轮胎亦发布通告称,决定自7月1日起对其TBR产品进行价格调整。其中,LTS产品价格上涨3%-7%,其他部分产品价格上涨2%。并表示将视成本上涨的情况,随时再次调涨TBR产品价格。
TBR产品通常指全钢卡客车轮胎,主要用于载重车、公共汽车等。LTS指的是其中的全钢轻卡轮胎。
据财联社报道,在国际市场上,国际轮胎巨头米其林此前已发布涨价通知,拟定于7月1日起,将其在北美地区(美国和加拿大)地区销售的轿车以及轻卡替换轮胎价格提涨6%。
这已是米其林今年在北美市场的第三次涨价。
2月1日,米其林北美公司将米其林(Michelin)和百路驰(B.F.Goodrich)品牌的轿车以及轻卡轮胎价格调涨5%;4月1日,又将美国和加拿大地区销售的米其林、百路驰和优耐路(Uniroyal)品牌的轿车以及轻卡轮胎价格调涨了8%。
本轮第三次涨价后,米其林轮胎在北美市场销售价格已经调涨了19%。
据中证资讯消息,倍耐力、普利司通、优科豪马等致密轮胎企业,此前也均宣布上调产品价格。
倍耐力轮胎北美公司表示,将于7月1日提高轮胎价格。乘用车和轻型卡车轮胎的价格将上涨6%,具体取决于生产线和轮胎尺寸。
此轮轮胎提价,主要受前期大宗商品价格上涨、原材料成本持续攀升的影响。
轮胎的原材料主要包括橡胶、钢材、炭黑等。
生意社数据显示,今年6月末顺丁橡胶价格约1.2万元/吨,同比涨幅52.79%,丁苯橡胶月末价格约1.27万/吨,同比增长53.96%。丁苯橡胶和顺丁橡胶均属于合成橡胶,为轮胎的主要原材料。
近期,橡胶价格出现回落。金联创数据显示,截至7月1日17点时许,橡胶价格指数13125,与前日同比下降147,但与去年同期相比,原材料橡胶价格还处在高位。
今年上半年,国内市场钢材价格持续走高,在5月中旬达到峰值。根据中国钢铁工业协会数据,中国钢材综合价格指数在5月14日升至174.81点,达到历史最高点,比4月末上涨17.42%。
此外,海运费用的上涨,也是轮胎提价的原因之一。本月初央视财经报道,亚洲各大港口运输繁忙,但时常受缺箱、少柜困扰,集装箱价格飞涨,一些海运航线上涨近10倍,仍然是“一箱难求”,这增加了轮胎的运输物流成本。
今年以来,中国轮胎出口已逐步走出疫情影响。
海关总署发布的5月橡胶轮胎出口数据显示,5月全国共计出口橡胶轮胎54万吨,同比大涨42.4%;出口金额为84.6亿元,同比去年大涨42.9%。
1-5月,全国累计出口橡胶轮胎290万吨,同比去年增加37.6%;出口金额为437.6亿元,同比去年增加30.7%。
据轮胎商务网报道,进入6月,受海运费用高涨、港口集装箱不足等原因影响,全国轮胎厂开工率持续低位,这或给下半年轮胎出口市场蒙上阴影。
数据宝统计显示,目前A股布局轮胎或橡胶相关业务的公司有18家,市值合计2992亿元。二级市场表现来看,近期轮胎、橡胶概念股普遍处于调整状态。
截至7月1日收盘,轮胎、橡胶概念股普跌。
其中,阳谷华泰(300121.SZ)跌4.55%,跌4.37%,跌3.05%,跌幅1.5%,跌1.09%,跌1.77%,跌1.71%,跌1.44%。
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