10月26日，橡胶主力2101的收盘价格为15350元/吨，涨幅达3.26%，涨跌期间，最高点价格高达15620元/吨。继上周突破15000元/吨后，天然橡胶价格非但没有回落的趋势，反而一路高歌猛进朝着16000去了，有业内人士表示，受到基本面的有力支撑下，天然橡胶仍将维持一个偏强的态势。那么，助推着天然橡胶价格强势走高的因素是什么？

　　橡胶产量减少

　　今年受干旱和病虫害影响，云南、海南的割胶时间一再推迟。十月上旬又因为受热带低压影响，中国海南、越南、泰国等天然橡胶主要产区阴雨连绵，抑制橡胶原料产出。根据天然橡胶生产国协会（ANRPC）发布的报告显示，全球1-8月期间天然橡胶产量较上年同期减少8.7%，预计2020年全年总产量为1290.1万吨，较上年减少6.8%。此外，仓单减少下资金面的炒涨因素也助推这天然橡胶价格的走高。

　　终端需求旺盛

　　汽车行业回暖

　　据中国汽车工业协会数据显示，9月，汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，环比分别增长19.1%和17.4%，同比分别增长14.1%和12.8%。截至9月，汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上。其中2020年9月我国重卡市场销量约为13.6万辆，环比增长5%，同比增长63%。根据统计，9月重卡销量创下当月销量的新高，同时这也是重卡市场连续第六个月创下销量月度历史新高。汽车行业的回暖带来轮胎需求的增加，也助推了橡胶价格的上涨。

　　轮胎出口形势喜人

　　除了国内汽车产销增长带来的轮胎内需增长，中国轮胎出口在下半年以来也在逐步恢复至同期水平。10月25日，海关总署发布今年9月轮胎出口数据，数据显示，9月份中国橡胶轮胎出口量为65万吨，环比增长2万吨，同比大幅增长16.7%；橡胶轮胎出口额为98.11亿元，同比增长7.6%。9月，新的充气橡胶轮胎出口为4788万条，环比增长154万条，同比增长15.9%。前三季度，新的充气橡胶轮胎累计出口33775万条，同比降幅为11%。总体来说，中国轮胎出口保持同环比双增长，累计出口量同比降幅进一步缩窄。

　　同时随着7月底以来海外订单的恢复，依赖出口的中国轮胎企业开工迅速回升，开工出现拐点，开工负荷开始超过去年同期。甚至有轮胎企业工作人员表示，现在已经处于满负荷运转状态，订单太多忙不过来，一些小额订单已经不接了。

　　轮胎涨价转移“胶”虑

　　需求增加，产量减少，导致天然橡胶价格上涨，轮胎企业不得不通过涨价来转移“胶”虑。但同时，轮胎市场恢复，销量增长的情况下，企业也乐见轮胎价格的上涨。自八月以来，各个轮胎企业的涨价通知就没有停过。据不完全统计，近两个月宣布涨价的轮胎通知就已经超过60份。

　　谁来承接这个压力？

　　很多经销商表示，虽然还有轮胎厂家暂未宣布涨价，但是产品的优惠政策和活动却已经取消了。原本轮胎经销商和轮胎店依靠返利也能获得一笔收入，现在没了优惠，许多经销商便争先备货。经销商合理增加备货在情理之中，但还有许多经销商表示，他们是受到厂家“逼迫”，大量压货——轮胎厂家一边涨价，一边还涨任务。

　　轮胎厂家在原材料价格上涨的情况下“顺水推舟”上调轮胎价格，但我们也不得不承认，轮胎市场的需求还远没恢复到往年同期的水平。因此，也有经销商直言，用涨价通知催促备货只是厂家在库存压力下的“小把戏”——“涨价是在忽悠人，次次上当，现在绝不压货”、“什么涨价不涨价的，我们这边根本没推动起来，涨价没人要，又通知不涨价了”。马上到来的11月份是乘用车轮胎传统意义上面的全年最淡季，你觉得轮胎还会继续涨价吗？