多家轮胎企业先后发布涨价通知

　　2020年初以来，新冠疫情在全球蔓延至今还未能停歇，对中国轮胎的出口造成重大打击。但是随着海外部分地区疫情得到有效管控，中国出口形势有所好转，5、6月出口量继续向好。数据显示，6月中国卡客车轮胎出口量255.41千吨，环比增幅21.39%，同比下滑19.49%；乘用车胎出口量7145.33千吨，环比增幅50.86%，同比下滑26.64%。环比实现大幅反弹。

　　而随着市场的复苏，轮胎涨价的猜测声便不绝于耳。八月以来，又有一批知名轮胎企业纷纷发布产品涨价的声明。

　　8月24日，三角轮胎宣布对商用车胎各产品系列价格进行一定程度上调，具体价格调整时间和幅度另行通知。

　　中国轮胎商务网的分析师认为，中策、玲珑、赛轮、风神、三角，一直以来都是中国轮胎市场价格风向标，此前这几家轮胎“大佬”都按兵不动，现在三角轮胎率先释放涨价信号，虽未明确涨价幅度，但已是为“轮胎涨价潮”再添力证。

　　8月21日，宁夏神州轮胎和江苏通用先后向代理商发出涨价函。宁夏神州轮胎决定9月1日起所有产品价格上调3%-5%。江苏通用决定8月29日起16寸以下的轮胎价格上涨3%，16寸及以上的轮胎价格上涨2%。

　　万力轮胎8月11日向各级代理商发出通知，明确缩减促销费，以缓解原材料价格上涨带来的压力。

　　正新轮胎在其8月10公开的市场分析中也指出，天然橡胶、炭黑、钢材等轮胎原材料价格上涨明显，给轮胎价格带来压力。

　　和达橡胶8月8日发布声明，表示9月1日起部分产品将有1%-3%的涨价幅度。

　　建新轮胎工厂2020年8月1日起每条轮胎上浮50元。

　　万来轮胎表示8月份内胎价格将有所上调。

　　泰克中国7月20日发布声明，对旗下部分产品进行调价，调价幅度在5%左右。

　　八亿橡胶早在5月底就发布涨价通知。

　　原材料价格上涨压力大

　　几乎每家轮胎企业的调价声明中都提到了原材料价格上涨这一因素。轮胎的成本的变动80%是由轮胎原材料决定，轮胎有三大主要原材料分别是天然橡胶占比为41%、炭黑占比为11%、钢丝帘线占比为16%，具体的轮胎产品会有略微的差距；因此天然橡胶、炭黑、钢丝帘线三者原材料成本的变动会决定轮胎成本变动的主要因素。

　　2020年4月3日天然橡胶价格为9535元/吨，2020年8月7日天然橡胶达到12160元/吨，从4月份到8月份，天然橡胶涨幅高达22%；2020年4月3日螺纹钢材3218元，8月7日螺纹钢材达到3705元，从4月到8月螺纹钢材涨幅高达13%；炭黑方面，据wind数据统计，炭黑价格已从5月份低点3850元(吨价，下同)持续上涨至目前的5100元，涨幅超30%。7月14日，炭黑工厂卡博特公司发布涨价通知价格上调10％。二氧化硅俗称白炭黑，广泛用于高性能轮胎产品的生产。

　　市场恢复，订单增多，原材料成本攀升，加速了轮胎价格的回升。同时，当下的轮胎市场出现两极分化的状态，一部分轮胎企业依旧处于产能严重过剩的状态下，但是有一些轮胎工厂，尤其头部企业，却是供不应求的状态，其轮胎产品涨价是必然的结果。