6月12日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第5批)》，共包括了3453款新能源汽车。其中，有2132款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，占比约62%。

　　在这些符合要求的新能源汽车中，有579款产品为乘用车，分别来自79家车企。入围车型数量最多的车企是吉利汽车，共有65个车型入选；其次是比亚迪，共有61个车型入选。

　　在本次公布的多款新能源汽车中，奔驰EQC颇为引人注目。作为传统豪华品牌奔驰的首款国产纯电动车型，EQC续航里程是中规中矩的415公里，但在外观设计、格局布置、内饰等方面继承了奔驰以往优良的做工，并在此基础上进行创新。

　　不同于以往奔驰车型进气格栅轮廓均为闭环式设计，奔驰EQC的中网采用了半封闭结构，其上边缘与贯穿式LED行车灯融合，展现出了与众不同的风格。

　　车身线条十分流畅，采用大面积曲面设计，给人一种浑然天成的感觉。车尾视觉效果同样饱满，贯穿式尾灯的造型与头灯相呼应，后包围下方的镀铬装饰也采用相同设计，看上去非常协调。

　　EQC内部大面积真皮缝线工艺搭配钢琴烤漆内饰板，以及超大的10.25寸中控+仪表双联屏，将奔驰的豪华感发挥得淋漓尽致。

　　另一个颇受瞩目的车型，就是长城旗下的欧拉R2。作为欧拉品牌的第三款量产电动车型，欧拉R2的续航里程达到了360公里，尺寸要比欧拉R1略大。

　　根据此前曝光的量产版车型申报图来看，欧拉R2使用了圆角方形的灯组设计，前脸的进气口保留了漏网式设计，整体依然是主打R1风格的圆润可爱。此外在乘客门上也是取消了概念车上的对开门设计，回归到传统车门的设计。该车预计将在今年8月份左右上市。

　　有关注新能源汽车的人都知道，新能源汽车一直以来都享有新能源国家补贴。但近几年国家开始逐步下调新能源汽车补贴标准，并将在2020年以后取消补贴政策。

　　今年3月26日，2019年国家新能源汽车推广应用财政补贴政策正式公布！其中，新政补贴标准将纯电动乘用车续航里程的补贴门槛提高至250公里，同时电池能量密度指标的考核门槛也调整为不低于125Wh/kg。

　　此外，政策还明确了：通过提高技术指标门槛，重点支持高技术水平的优质产品；完善补贴标准，分段释放压力，同时促进产业优胜劣汰，防止市场大起大落；将补贴资金预算向基础设施“短板”和配套运营服务倾斜，进一步优化使用环境，促进消费；强化质量监管，确保产品的安全性和一致性。

　　也就是说，新政总体上提高了新能源汽车产品享有补贴的门槛，新能源汽车市场或将迎来新一轮大范围价格调整。