“国货崛起”的口号喊了好几年，生厂商也快马加鞭与国际接轨，但是在很多人心里依旧摆脱不了“进口”就是比“国产”好的想法，在轮胎行业也无法避免。事实上，国产轮胎真的比进口轮胎差吗？

　　在中国，以中策橡胶为首的众多民族品牌正在快速崛起，可以负责任地说，比起国际品牌，这些传统企业毫不逊色。

　　选购轮胎，消费者看重的是什么？

　　无非就是质量、性价比、售后服务等，消费渐趋理性的今天，品牌效应的优势正一步步消退，在年轻一代消费者的心中，质量当属王道。

　　国产轮胎质量优劣的决定因素

　　作为快速消费品，轮胎的质量很大一部分取决于原材料，而各家掌握的配方、技术则是拉开品质距离的关键。轮胎的原材料是橡胶，目前生产橡胶国家主要有泰国、印度尼西亚、马来西亚、中国、印度、越南、缅甸、斯里兰卡。大部分轮胎企业的原料均来源于以上地区。另一方面，根据《马来西亚橡胶研究所》、《华南亚热带作物科学研究所》的研究：橡胶水路运输的风险主要在易受气候及温度影响。橡胶一般可吸收20%的水分，但当水分吸收达到1%时就极易发生霉变，影响质量。也就是说，相比欧洲美洲地区的企业，中国轮胎企业在原材料的运输保存上更具地理优势。

　　近几年，国内企业逐渐重视基础研究，并加大资金投入用于试验和研究，业内人士认为，国产轮胎品质在生产环节确实已经提高，龙头企业的产品质量已达到世界先进水平。像美国DOT认证，欧盟ECE认证，甚至德国TUV测试，很多国产轮胎均能通过。

　　至于安全性能方面，央视《消费主张》栏目曾对同一规格的七款国内外品牌产品进行测试，结果几款国产轮胎性能均比国外品牌优异。

　　此外，中策橡胶集团曾在位于北极圈内的芬兰罗瓦涅米测试中心进行过测试，与几款欧洲主流冬季胎相比，用于测试的朝阳SW618冬季胎效果出乎意料地好，雪地性能表现超越了其他一流企业的产品。

　　当消费者们在盲目追求国际大品牌的时候，中国企业已悄悄迈出一大步。他们思考的是这样的问题：“哪几个产地的原料组合在一起质量最好？”“某个工艺处理环节该用怎样的参数配比可以使混炼胶的加工性能更稳定？”中策橡胶基于ET工业大脑建成的高性能轮胎实验室，便可为轮胎产品提供全面特性性能测试，成功将人工智能技术应用于轮胎制造过程，采用大数据挖掘、深度学习、云计算等新兴科技手段，寻找最优参数推荐，优化生产工艺，提升混炼胶合格率3到5个百分点，并大大降低了能耗。

　　国产轮胎性价比更高

　　中国人普遍形成的消费观点是“便宜没好货”。但你可曾想过，进口轮胎价格偏高，并不一定是因为生产成本高，从其他国家漂洋过海来到中国，经过关税、增值税、消费税，更甚者还有代理商家赚取差价，造成进口轮胎的价格要高出许多，但实际上品质却得不到相应提升。

　　目前，中国产品大量销往国外，如中策橡胶旗下产品在全球160多个国家和地区出售。外国人购买经济实惠的国产轮胎的同时，我们却在国内用高价购买进口轮胎。

　　国内某机构曾对中策旗下朝阳轮胎RP76与美国某品牌轮胎做过干湿地制动测试，结果显示RP76在速度100-0km/h时干地制动距离为39.6米，足足比对比轮胎少2.7米。并且干湿地制动距离基本没有区别，目前只有马牌UC6达到这样的成绩。但两者的价格却相差悬殊，中国轮胎商务网（www.tirechina.net）发现，同样是205/55 R16的规格， 马牌官方售价为629元，朝阳轮胎天猫旗舰店官方售价388元。

　　国产轮胎更适合中国路况

　　在购买轮胎时，使用路况是最容易被忽略的一个因素。不得不说，与发达国家相比，国内路况还存在不少的问题，道路交通压力大、施工质量、养护等一系列问题，饱受诟病。虽然有些进口轮胎在引入中国市场时会加以调整以适应实际路面情况，但难免会“水土不服”，而“土生土长”的国产轮胎从一开始就是针对国内道路设计，其适应性更高。

　　复杂的路况，消费者不良的驾驶习惯，直接伤害的便是轮胎。这些痛点，只有中国企业才能懂得。而类似“轮胎保”这种服务，也唯有中国企业，才会推出。

　　中策橡胶董事长沈金荣曾说过，“中国工业的竞争力，包括我们的品质、品牌、科技水平，已经完全可以走向世界、走向跨国经营。”以朝阳轮胎为代表的国产轮胎，正是具备这样的雄厚实力。60年来，朝阳始终专注为中国道路研制高品质轮胎，如今，这艘巨轮已做好远航的充分准备，继续推动中国制造飞跃向前！

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