春节期间，解放军陆军第78集团军某旅在东北皑皑白雪的大地上开展军事训练。从披露的照片上看，新型猛士装甲车整齐排放，气势如虹。东风猛士战车其研发目的是全面替代在我军服役超过50年的BJ212车型，是载重量为0.5-0.75吨级通勤车辆。截止至2013年1月全军装备量为1.45万台，且装备量将不断增长。

图片左边为"猛士"战车

　　2000年初东风集团开始着手研制我国猛士战车。2002年东风开始正式进入猛士试装阶段、2003年第一批标准轴距双排四门软蓬猛士下线、2004年第一批定装版猛士开始进行路试。2006年猛士战车开始装备部队。在2009年东风猛士战车参加了国庆大阅兵。东风猛士战车其实是逆向模仿美国的悍马战车。全车组遵循模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。

图为东风猛士

　　东风猛士具有高度的机动性:①从战略角度看，车架上的系留点、系固点，牵引钩，吊钩，可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。②从战役角度看，装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，得到很好的经济性，续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0~80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。③从战术方面分析，地形通过性较好，越野平顺性和越野机动性都上佳，超过同类型世界其他国家同种战车。再者，东风猛士战场适应性比较强。整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。轮胎被击穿后，扔能继续行驶30km。

图为美军"悍马"战车

　　2017年上半年在上海车展上，经过数代改进后的新款猛士装甲车再次亮相，惊艳了众人。新款猛士装甲车在外形上已经看不到早期悍马的影子，更加大气上档次。并且加长了轴距，采用了五门布局，让使用者上下车更加方便。设计者采用了后置发动机，腾出空间让发动机空间更大，维修起来更方便，而且这样前端不用放防弹栅格之类的装备，驾驶员视野更好。为了进一步提升车内人员的战场生存空间，新款猛士装甲车也做了相应的装甲防护，有效提高了自身的防护能力，增加了耐久性。