轮胎是汽车重要的组成部分，如果没有轮胎，哪怕汽车发动机动力再强、变速器档位再多也不能发挥作用。轮胎是车辆与地面接触的部分，一般能使用大概6~8万公里，磨损极限为1.6MM。

　　●新车跑了不到1万多公里，轮胎就出现鼓包脱皮！

　　近日，一些车主反映称，自己的新车轮胎出现鼓包等问题。针对轮胎问题，有车主投诉4次都未能得到解决。

　　车主小王介绍，他于去年5月购入一辆北京现代途胜车，但是车辆使用4个月（行驶6000多公里）后，左后轮出现严重脱皮现象。发现这种情况，小王马上前往4S店进行检查。图一为脱皮严重的轮胎。

图一

　　但是厂家鉴定让小王非常不满，厂家给出的鉴定结果为轮胎损坏是人为原因，不属于质量问题。但在更换轮胎时，价格可以考虑为小王打折。小王表示，自己的新车自购买以来，都保持正常驾驶的状态，轮胎出现的问题与行驶时间、路况严重不符。

　　小王为此针对轮胎质量问题进行投诉，厂商均以图片为依据，鉴定为非质量问题，但未出具任何相关数据。

　　而关于北京现代汽车轮胎的投诉中，可以看到涉及途胜、朗动等多个车型，以及耐克森等多个轮胎品牌，新车轮胎脱皮、鼓包、开裂的现象层出不穷。

●轮胎鼓包原因分析

　　轮胎鼓包是有多方面的原因，总结如下：

　　1、撞击导致。这种轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎侧帘纱受剪切而断裂，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。

　　2、恶劣路况导致。

　　车子较高速经过一些凹凸路面，胎侧经常压马路牙子，胎侧的挤压，导致轮毂经常压着胎侧通过马路牙子，久而久之帘布线断掉，出现鼓包是迟早的事情。

　　3.质量问题。

　　现在车价不断下降，利润下降，导致质量要求降低，还有为追求车辆的美观，照搬国外的标准一味的降低扁平比，不考虑实用性。

●总结

　　北京现代车型基本采用舒适、偏家用型的轮胎。按照结构来说，使用这么少的时间，这类轮胎应该不会较早出现类似脱皮鼓包等情况才对,此外，小编还想提醒大家的是，在日常行驶的时候要养成良好的驾驶习惯，才能保持轮胎的正常使用。