基于启蒙学车时的教导，到后来对一些汽车知识的了解，针对汽车停放时轮胎角度的摆放，姿势几乎一样，大部分的停车环境还是很OK的，如果在斜度比较大的坡道上就要注意咯！

　　要知道在国外的一些国家，在坡道上停车没有按照标准是要吃罚单的！

　　有这么严重吗？

　　今天我们就来聊聊在斜坡大的地方，用什么姿势停车才能设好第二道安全防线？

　　车头对着下坡方向停（右边是路肩）

　　这时候把车离路肩20-30厘米停好，挂空档，制动踏板先不松，然后拉手刹，松开制动踏板，挡位推回D档，在做好第一道安全防线的时候，再把方向盘往右边路肩方向打一圈半，让前轮的角度跟路肩形成一个差不多45度角。

　　这样如果车辆在静止的过程中刹车系统出现什么意外的话，造成车辆溜车，车就会随着重心方向往路肩上靠，通过你打的一圈半，如果往前的力量不大的话，路肩是可以让车停下来的，这样第二道防线就起作用了。

　　车尾对着下坡方向停（右边是路肩）

　　换方向就不多啰嗦了，第一道安全防线做好后，车前轮是要往左边打的哦，因为刹车系统有意外情况的话，这时候车辆重心是往后面跑的，这时候右前轮在重心往后的作用下就会往路肩上靠，这样也就形成了第二道防线。

　　综合上面两种情况，如果你把方向打反了，你可以想象一下一旦车子刹车系统有意外的情况下，这个车会怎么个溜法？

　　如果还是不放心的话，可以做第三道防线，看下图。

　　当然长期停在一些斜度大的地方，对于重心倾向一头向悬挂系统施压，加上方向机 长时间不回正，还有刹车系统长时间紧绷，势必会有一些损害和影响，但是为了不让车子发生二次伤害，这个利弊权衡，我相信你会做出判断，今天就说这些，谢谢