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汉密尔顿:规则限制了超车 轮胎应更有抓地力

2017-11-20中国轮胎商务网

  由于巴西大奖赛排位赛中汉密尔顿首节撞车,车队在这之后又更换了他的引擎部件,他不得不从维修区发车。正赛中,他超过了10辆车,最终以第四名的成绩完赛。虽然在赛中他有精彩的疯狂超车表现,但在赛后他仍然强调现在的规则限制了他的超车。

  但他同时也承认,如果是在别的级别的赛事中,他的超车可能会变的更加困难,因为他们的赛车和大部分赛车比起来,在英特拉格斯有巨大的圈速优势。

  “当我在参加GP2赛事时,超车是一件很有趣的事,所有车的实力相差都不大,我能很快的贴近前车,跟在后面。英特拉格斯事实上是一条不好超车的赛道,如果你去看看我的圈速,会发现我所能超过的车,在圈速上我们都至少有半秒到一秒的优势。在那里超车只有两种情况,一是你有绝对的圈速优势,二是你有绝对的轮胎优势,否则真的很难。”

  “这一情况足以证明在赛车的设计上有缺陷,万幸的是全年我们的赛车都表现的很棒,但在未来这仍然是我们所能提升的领域。”

  当被问到他在巴西的表现是否证明了,如果采用逆序发车F1或许会有更多了乐趣时,他反问道:“你看到前四名有任何缠斗吗?很明显没有。如果采用逆序发车,只不过换了种角色,但结果并不会改变。”

  汉密尔顿也提到今年变宽的轮胎在巴西站的超车中帮到了他。“我喜欢今年的轮胎,我一直在想为什么我们没能早点使用这款轮胎。下一步能把它做的更宽吗?在未来它能有更好的抓地力吗?。”

  他认为要想超车变的更容易,统一更多的赛车部件或许是一个好方法,这样在赛道上车手就能做的更多,这也是这项赛事所需要的。

来源:腾讯体育打 印关 闭

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