相信大部分轮胎同行都有这样的经历：

　　一个新品牌出来推广市场，考虑很久接下了本地区的市场，协助其费心费力投入大量时间精力金钱，又是介绍又是陪司机老板喝酒吃饭，刚刚卖开市场能收获赚钱的时候，就被临近同行低价恶意冲了市场！！老客户不但不感激给其带来的性价比更高的产品，反而抱怨你“黑心”“暴利”！！真是一肚子气哭笑不得！！！

　　每每听闻低价竞争，作为处于水深火热之中的我们都会深恶痛绝，怒同行不争。然而当抢生意这种事让自己给遇到了，还能那么淡定吗？

　　中国某地的汽配城，修车的同行为了互相抢生意，恶意进行拼价。当地换某配件收费30元，有人恶意降低到25元，接下来竟然有老板赌气只收1块钱。搞到最后更是同行之间怒目相对，最终引发打架事件，被公安局带走。

　　因为1块钱弄得同行之间针锋相对，甚至动起了手。看起来似乎有些滑稽吧，但这一点也不可笑。就从这一块钱，映射出了轮胎行业线下实体店的现状：

　　恶意低价竞争，看似揽了顾客、赢了同行，其实害的还是自己。为了跑量甚至按照进价销售，从中利润为零甚至为负，不仅害了同行，也让消费者越来越不尊重我们的劳动成果，造成如今大量门店被卷入恶意低价竞争的局面，几乎无一幸免。

　　大家都忙着去拼低价了，而质量好的配件价格自然就贵，也就无法给顾客最好的配件。没有利润，服务自然就搞不上去。

　　恶意低价竞争固然有错，可消费者一味的追求低价就没错吗？

　　便宜的配件、便宜的服务能达到你想要的效果吗？

　　质量好坏对应价格高低，想想看，如果一旦选用了质量不好的轮胎，当轮胎在高速行驶的过程中出现问题的话，很有可能造成不可挽回的后果。

　　轮胎贵有贵的道理

　　轮胎制造是一个非常复杂的过程，制造一条我们在路上随处可见的轮胎，除了天然橡胶等原料之外，还需要200多种不同的材料，以及好几道制造工序，然而这仅仅只是过程，研发制造、各种成本还有原料价格等等都是生产一条轮胎所需要投入的成本。

　　有的消费者可能会抱怨，你这儿的轮胎怎么那么贵，别处有多么便宜。可是轮胎这种与安全息息相关的东西，由于爆胎引发的交通事故占70%以上之多。在这样重要的东西上讨价还价真的好吗？

你想要的便宜可能是这样的：

　　1、 轮胎型号被改动

　　2、 过期轮胎，把日期修改了，也就是改期胎

　　3、 被处理的不合格产品

　　4、 被使用过，可能经历了三、四手

　　轮胎行业目前并不规范，市场上有很多人为了利益而出售质量完全没有保障的轮胎，轮胎本身就是易磨损的产品，但是消费频率不高，不出大问题的话，并不需要经常更换，为了贪便宜去购买没有保障的轮胎完全是在拿自己的生命开玩笑。

　　消费者想要上乘的配件与优质的服务，这本身就是与价格挂钩的。

　　补胎：便宜的寿命短 效果好的价高

　　补胎方法大致划分为两类：冷补和热补。冷补又有贴片内补、蘑菇钉和穿胶条三种。

　　补胎方式多样，但效果各不相同。便宜的寿命短，效果好的价高。更别说市场上还存在一些假的贴补材料，这些没有保障的材料当然便宜，可是既然轮胎已经破损去修补了，这种便宜可能带来的后果也不堪设想。

　　四轮定位：便宜的走形式，效果好的价高

　　价格贵的四轮定位每一个步骤都十分仔细

　　检查底盘配件、测量四轮气压、前后恢复性推车、安装刹车固定器、查找车型数据......全部下来大约十几个步骤。只有你想不到的，没有检查不到的。这也是为什么人家做的四轮定位价格比较贵的原因。

　　便宜的四轮定位就是一个字，“快”。

　　四轮定位的调节有着非常严格的操作规范，应该是先调节后轮在进行前轮的调节，但是价格很低、速度很快的四轮定位，上来把车停好，定位仪一开，拿起工具转身钻到车下进行调整。而且这类店根本就没有编辑每一辆车的四轮数据，仅仅有一个所谓得“大众数据”，也就是说一套数据对应多台车。只要能把红色的数值变成绿色的，就宣告“大功告成”了。

　　所以，“没有利润就没有服务”，很多车主都是贪便宜的心理，就是想要便宜的，但是并没有思考，那些没有利润的服务效果如何。