自打有车后，很多用车常识都是各种各样的老司机教的。什么二档起步、掏轮、空挡滑行等等，不是说老司机的经验就一定错，但使用误区确实是存在的。

　　关于轮胎使用，也存在着看似合理但其实非常错误的使用方法，譬如仅换两条胎的情况下，新胎究竟放后轴还是前轴？

　　很多前驱车主给爱车换胎时，深受前轮比后轮重要的思想荼毒，换胎换两个，将磨损还不是非常严重的旧胎挑两个换到后轮去，前轮换新胎。第一，这方法省钱；第二，前驱车的前轮需要承担更多的责任，且前轮爆胎的危害比后轮爆胎的危害大得多。看似有理，其实这种做法非常不可取，有可能让你捡了芝麻丢了西瓜。这里首先要纠正一个问题，前轮爆胎一定比后轮爆胎的危险更大吗？这个没有确切数据用来论证，但爆胎的产生的危害，一是由于把握不住方向，二是由于侧滑导致翻车，很明显，前轮爆胎失去对方向的掌控，而后轮爆胎更易导致甩尾侧滑。其危害大小，还得视情况来看。

　　所以说，既然买车了，就别舍不得那俩钱，正常使用寿命到了要换就换四个新胎。当然也有需要换两个的情况，那么对于前驱车而言，究竟放前轮好还是后轮好？据说米其林是推荐放后轮的，为什么？评价一款轮胎的好坏，最重要的是其稳定性，其次才会去考虑什么抓地力、胎噪什么的。在两条旧胎尚可使用的情况下，新胎被放在后轮，首先在过水时的排水性能得到提升，后轮抓地力较好，那么在雨天行车就不那么容易出现转向过度或者甩尾的风险。

　　很明显，雨天行车打滑的几率要大大多于爆胎的几率。在换胎时，不能将着眼点都放在防止爆胎这一点上。理论上，我们应该将稳定性能更好的胎放置于后轮，这样能更从容的应对几率颇大的雨天打滑。而新胎的花纹深、成色新，稳定性肯定要好于旧胎。

　　因此，仅仅为了防爆胎就将新胎放置于前轮，是捡芝麻丢西瓜的典型行为。在前轮轮胎尚可用的情况下，发生爆胎的几率并不比新胎爆胎的几率大多少，反倒是过弯抗侧滑这方面，新胎要大大好于旧胎。所以就安全性价比而言，新胎放后轮其实比放前轮更加安全。

　　但前驱车因为这种布局形式，前轮需承担更多的车身重量，另外还要负责转向承担更多的磨损，因此，前轮更易磨损这是铁一般的事实。车辆行驶一段时间后，需要进行前后交叉轮胎对调，这已经是很多车主达成的共识。当然，也有仅仅需要更换一条轮胎的情况出现，那么在这种情况下，新胎必须放在与另一侧轮胎花纹沟槽深度相当的同轴上。否则有可能造成车辆因轮胎花纹深浅不一造成的跑偏，甚至会直接影响车辆的机械性能。

　　说了这么多，总结一下，除非前轮磨损明显厉害的多，否则，在只更换两条胎的情况下，最好将新胎放于后轴，这样才能将新胎的安全性放到最大，仅仅为防前轮爆胎而放前轮的做法不太可取。更何况，后轮爆胎的危害也不见得就一定小于前轮爆胎。