引文：万力轮胎旗舰产品运动系列SA302是万力轮胎按照全球轮胎行业最高标准，专为注重运动性能表现、对驾乘感受有高要求的驾驶者而设计的运动型轮胎。

　　2015年7月，万力轮胎正式面向中国市场推出全新设计的运动系列SA302以及防爆系列SA302轮胎新品。这是万力轮胎在欧洲轮胎行业占有稳定市场份额之后，积累多年轮胎设计制造经验，按照全球轮胎行业最高技术等级全新打造的。将这两款全新产品投放中国市场，是万力轮胎计划在中国市场建立全新品牌形象的首部曲，将重新以运动系列SA302的高标准制造工艺以及高性能表现，让中国消费者认识到一个全新的万力轮胎。

丰力公司市场部部长刘子欣先生致辞

　　运动系列SA302是万力旗下的旗舰产品，具有操控性能好，制动距离短的特点。尤其在高速行驶时，更能表现出非常优越的综合性能，同时在湿地路面上的制动距离成绩也在同级产品中名列前茅。

　　一款好的轮胎产品当然少不了以出色的花纹设计为基础，运动系列SA302的胎面花纹设计与国际主流轮胎设计的风格相一致，采用了左右不对称的胎面花纹。外侧花纹采用了窄纵沟、宽花块的设计，使轮胎在实际行驶时接地面积更大，从而可达到更高的抓地力水平，有效提升了轮胎在干地路面上的操控表现，在应付高强度的加速、制动以及转向时的横向加速力时更得心应手。内侧花纹按照电脑模拟湿地驾驶的状态，采用粗大中心沟槽配合纵沟横槽设计，保证了湿地驾驶时的高排水性能，从而令该轮胎在湿地环境中的操控能力同样优秀。

　　运动系列SA302这款全新推出的产品在采用新花纹设计的同时，也开发出全新的轮胎橡胶配方，配合新花纹的使用，令轮胎制动距离有效地缩短。在西班牙伊迪达(IDIADA)测试中心进行的运动系列SA302前期内部测试中，它与德国C品牌轮胎、日本B品牌轮胎等同级竞品相比，无论是干地或是湿地情况下，其制动距离的成绩与国际大品牌不相上下。

万力轮胎新品家族

　　在7月9日进行的轮胎测试活动当中，运动系列SA302分别同C品牌轮胎、B品牌轮胎进行各种测试对比，测试尺寸为225/45R17。测试项目包括直线加速、紧急制动以及复杂路面下的快速绕桩。

　　在直线加速和紧急制动环节，运动系列SA302的表现与两位对手相比可圈可点。奥迪A3在全力加速时难免会令轮胎空转打滑，但运动系列SA302仍然能将其打滑的程度控制得极为轻微，起步状态相当轻松。而在加速后的紧急制动部分，全力踏下装备运动系列SA302轮胎的奥迪A3的刹车踏板，脚感相当有韧性，能让驾驶者轻松地掌握到刹车力度，显示出一款高性能轮胎的实力表现。

　　用C品牌轮胎进行加速和紧急制动测试，就可以明显看出轮胎性能之间的差别。全力起步时奥迪A3的大扭矩表现令轮胎打滑相当明显，滑动距离的差别用肉眼就能分辨得出。而且刹车时脚感在头段会显得较软，这也许是顾及舒适性的考虑，但在如此紧急的情况之下，的确要有更大力量才能获得满意的制动反馈。

　　轮到B品牌轮胎进行该项目测试，表现出的性能水平与万力不相上下。起步时能将车辆的全部扭矩释放于地面之上，不会有多余的浪费，驾驶者从方向盘的重量上就能区别得出日本B品牌轮胎的胎面摩擦力。而大力制动时，B品牌轮胎与万力轮胎一样，能承受得住更大的压力，刹车感以及实际刹车距离在这两款轮胎中都表现得相当出色。

　　而来到绕桩测试环节，装备了运动系列SA302的奥迪A3，能感觉到抓地力获得明显提升，前轮在扭动方向盘时响应得更快，不会有多余的滑动，直接令绕桩时的速度能更为提升。后轮在车身摆动的同时也能保持着高抓地力，绕桩速度比对手更快之余，尾部的滑动也不甚明显。

　　反观在试驾C品牌轮胎时，同样以奥迪A3作为试驾车进行对比，绕桩过程却响胎声连连，令驾驶者快速绕桩时的信心大减，而且车身在每次重心改变时都令轮胎出现明显滑动，证明C品牌该型号轮胎抓地力不足以应付如此高强度的驾驶动作。

　　B品牌轮胎在同样的绕桩环节中表现出的水平也很不错，万力与其旗鼓相当。万力与其共同的特点是胎面对于地面的抓着力相当之高，即使不断追求更快的绕桩速度，这两款产品仍然足以应付车辆横向加速力的挑战，能令驾驶者感受到其综合水平相当之高。

　　实地进行对比试驾能够直观地分别出这三款轮胎的细微差异，但轮胎在日常使用中并不仅限于性能表现，即使如运动系列SA302这款标榜运动型轮胎，行驶时噪音水平高低在设计时也会在考虑之中。

万力新品细节照

　　因此运动系列SA302在保证操控性能和耐用度之外，噪音水平也按照欧盟的新规定进行了改进。按照最新的欧洲《标签法》，轮胎噪音规定必须要在72分贝之下，否则不能在市场上销售。而运动系列SA302的噪音分贝则控制在69-70分贝之间，优于欧盟标准2.8%以上，充分显示出万力轮胎在产品设计上的不俗实力。

　　业内人士都知道，要将噪音水平控制在这一范围并不容易，需要较高的技术含量。因为这是涉及多方面因素的设计，对噪音的控制最重要也是体现在花纹设计上。举个例子，胎面每列花纹的节距其实都会对噪音高低有影响，因此设计师会根据电脑模拟胎面花纹各种排列搭配，得出数款相近噪音的组合，再进行实地的综合测试后继续修改，而最终呈现在大家面前的，就是得出最佳成绩的组合。

　　同场一并测试的还有防爆系列SA302，即是指缺气保用轮胎，它除了具有运动系列SA302的一切优点外，还搭载了可缺气行驶的技术。它的花纹设计与运动系列SA302的胎面花纹几乎无异，最大的区别在于胎壁使用了高耐热橡胶所制成，而且胎壁会特别进行加强。

　　倘若轮胎处在了零气压的状态之下，防爆系列SA302仍能让车辆以最大80公里/小时的速度继续行驶80公里以上，有效地防止因爆胎产生的交通安全事故。而且使用防爆系列SA302并不需要更换轮辋，即使是非原装配套缺气保用轮胎的车型，也能升级防爆系列SA302。这样的话就不需要在车上长期放置备胎，更节省空间和油耗水平。

　　在现场试驾活动中特意增加的爆胎演示环节，就是为了更直观地表现出这款防爆系列SA302缺气保用轮胎的性能。即使高速压过钉板，轮胎瞬间进入缺气状态后，车辆仍能按照驾驶者的意图改变方向，在全力制动下仍能保持直线行驶，证明防爆系列SA302即使在极端环境之下使用，也能发挥出相当出色的性能。

　　目前防爆系列SA302轮胎的规格涵盖了195-235mm宽度，扁平率最低可达45，最大尺寸可达18寸，可适用于市面上绝大部分的中高级车型。

　　根据对这两款新品的试驾体验，万力全新系列轮胎的综合表现令人刮目相看。它行驶噪音小，乘坐感舒适，具有非常优秀的操控性能，同时兼顾了出色的耐磨能力，能全方位满足驾驶者的驾驶需求，不愧是目前万力产品系列中最为自豪的旗舰产品。