轮胎是车辆行驶中运转频繁、磨损最重的部件，避免不了遇到不平坦的道路或被异物扎坏的意外发生。因此，了解轮胎被扎后该如何解决是每一个需要单独驾驶的车主所需要学习的必备常识。

　　轮胎被扎后如何让处理?

　　1、轮胎扎了钉子但是轮胎没有跑气

　　如果出现这样的情况，一般来说是因为钉子没有扎透轮胎，或者是钉子堵住了出气口，轮胎暂时没有跑气。这时要做的是尽快的更换备胎，然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。

　　修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行轮胎修补了。

　　2、行驶中突然间轮胎被扎了钉子，并且轮胎漏气很快

　　如果行驶中突然发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。

　　若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。

　　3、轮胎被扎后无法换备胎

　　如果轮胎被扎，自己无法换成更换备胎，则要看轮胎跑气程度进行处理。漏气比较慢的话可以先用轮胎充气泵给轮胎充气，然后尽快开到附近修理厂请修理工拆卸轮胎进行修理。若漏气非常快，应立刻停车，请求救援。

　　4、有些车辆没有配置备胎，而是随车配备了补胎剂

　　当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。待轮胎压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。

　　但是如果轮胎被扎剐的割面比较大，漏洞直径大于6mm以上时，这种小工具就无法发挥功效了。补胎剂适合车主解决燃眉之急，找到维修店后再对轮胎做检测。

　　常见的轮胎修补方式有哪些?

　　1、急救快速补胎：胶条打枪补胎

　　在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，只需几分钟就可补好上路，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。

　　当然，这种急救性质的快速补胎主要是为了解决一时之需，节省时间，这种修补法既不够耐用，也很难修补比较大的创口。

　　2、堵缺补胎：粘贴补胎法

　　将受了创伤的轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是可以对较大的创口进行修补，缺点仍是不够耐用，在经过一段时间的水浸和高速运转之后，修补处会再次出现漏气。这也是只能解一时之需的应急办法。

　　3、完整补胎：火补轮胎

　　通过加热的办法来修复轮胎，这是一种最彻底的修补轮胎的办法。从轮胎钢圈上撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。经过火补的轮胎比较耐用，基本不用担心会重复漏气。但是由于火补施工时的技术要求较高，如果烘烤时的候控制不好，轮胎就会变形或烤焦，更加无法使用了，因此火补的价格也更高一些。

　　4、有些破胎不能修补，只能更换

　　补胎的方法是多样的，但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因为，这样的轮胎不仅难补，补好后也随时有可能出现新的隐患，因此在保证安全行车的前提下，更换一条全新轮胎是佳的选择。

　　5、最好不要自己动手补胎

　　有些车主很喜欢自己动手，万能的淘宝上也有各种工具和材料用来修补轮胎，那么，轮胎修补这活儿可以DIY吗?

　　由于DIY车主的操作水平未经专业训练，网络上买来的修补产品质量不能保证，很容易导致轮胎有更大的伤害，建议还是在专业的修理厂来进行操作为好。

　　总结：汽车正常行驶中，难免会遇到轮胎被扎的情况，当轮胎扎了时，不要慌张，尽快采取合理的方法修复轮胎。