从全球汽车论坛组委会获悉，第二届全球汽车论坛将于今年10月11-12日在成都娇子国际会议中心举办。在去年的论坛规模基础上，本届论坛的规格将继续提升，参会嘉宾的规格、数量，以及其所代表的广泛性和国际性将显著提升，参会机构及媒体数量也将进一步增加。

　　全球汽车论坛组委会执行主席、中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示，中国已成为全球最大也最具潜力的汽车市场，但从今年开始，中国汽车产业增速在大幅放缓，中国也正处于“十二五”开局的关键之年、酝酿产业升级的关键节点，这些变化不仅影响到本国汽车产业的发展，也会对跨国汽车集团带来影响，因此本届全球汽车论坛的主题定为“从生产大国到创新强国的跨越”，以彰显中国在世界汽车格局中的定位和由此引起的深层次的思考，集中探讨中国汽车产业与全球产业格局的热点问题、趋势变化及其深刻影响。

　　鉴于此，本届论坛一共设置了17个议题和三场主旨演讲，其中关于中国汽车市场的话题占了3个。分别为“汽车行业法规的发展：在中国和其他主要市场可以期待什么?”、“对于汽车产业，中国十二 • 五规划意味着什么?”、“中国的合资汽车企业何去何从”。组委会表示，希望通过全面、深入的讨论，思考中国在世界汽车格局中的定位及后续发展问题。

　　在中国汽车产业快速发展的同时，快速增长的汽车数量也与城市交通产生了深刻矛盾，而这些问题是欧美等汽车发达国家曾经经历过的，因此本届论坛将设置“未来智能化的和可持续性的交通是什么样子”的议题，邀请全球行业人士就此进行重点讨论，组委会也已邀请来自美国和欧洲的相关部门官员以及相关领域的专家出席本次会议。此前，为了缓解城市交通拥堵问题，北京市和贵州省贵阳市先后推出汽车限购政策。

　　而据了解，本届论坛在内容形式上也不再局限于行业研讨会，而是旨在通过开展高端沙龙、电视晚会、摄影展览、会后访问开发区和汽车企业、媒体专访等活动内容，将论坛打造成一个多元化产业互动和交流的平台。

　　据全球汽车论坛组委会介绍，论坛旨在讨论世界范围内汽车行业结构性的变化和挑战，组织全球范围内的生产企业、政府决策者、专家和媒体领袖展开对话，讨论汽车领域深层次、热点问题，为行业发展指点迷津、建言献策。全球汽车论坛的高端定位已经在行业内获得广泛的共识。

　　因此，去年的首届论坛吸引了全球主流权威媒体及行业高端人士的积极参与。世贸组织副总干事耶克萨、中国投资公司副董事长、总经理高西庆、美国前首席贸易谈判代表巴尔舍夫斯基、诺贝尔经济学奖得主普利斯科特、三菱汽车社长益子修、丰田汽车副会长渡边捷昭、通用副总裁、中国总裁甘文维等外国知名公司高管以及绝大部分中国车企的掌门人参与了论坛讨论，发改委、工信部、商务部、国管局等部委官员与会。会议达成五点共识。纽约时报、财富杂志、华尔街日报、新华社、CCTV和各大门户网站等近百家全球主流权威媒体参与了报道，凸显出全球汽车论坛的行业规格。世贸组织副总干事耶克萨坦言：“这是一次有很多主要的全球性汽车厂商参加的共同分享经验的盛会。论坛为中国汽车厂商带来了巨大的机遇，同时也帮助外国厂商进一步了解了中国汽车业和中国消费者的特点。”

　　在去年全球主流通讯社及财经媒体参会的基础上，本届汽车论坛还将邀请来自美、英、法、德、意、荷、俄、日、韩、巴西等国家及地区的汽车专业媒体的参与，据悉，这些汽车专业媒体的主编已成为本届论坛的首批注册记者，届时将赴成都全面报道此次论坛。同时，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和网易汽车将于13日在全球汽车论坛主题会议结束之后召开全球汽车媒体峰会，用全球媒体的视角来审视中国汽车的发展问题。

　　相关资料显示，全球汽车论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会发起创立，并且和成都市人民政府及世界知名咨询公司联手打造，是在华举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际行业会议之一。