从2009年5月12日第一条轮胎下线，到今年年底日产轮胎2万条，青岛森麒麟有限公司仅用了两年半时间;从宝马、奔驰、保时捷这些世界名车，到波音737等各种飞机，森麒麟制造的轮胎奔跑在世界各地。今年1-6月份，实现销售收入6亿元，利税3200万元，作为一家民营企业，青岛森麒麟轮胎一贯致力高端的市场策略和经营业绩，让我们对其充满敬意。

　　由中国民企五百强上市企业森泰达集团和美国TBC公司、ZT公司合作兴建的青岛森麒麟轮胎有限公司坐落于我市大信镇，公司总投资6亿美元，一期投资9600万美元。

　　一条轮胎从原材料进厂到最终产品下线出厂，要经过200多双手--当然，这是200双很专业的手。目前公司已经通过了TS16949、DOT、E-Mark、巴西、海湾、委内瑞拉质量体系认证，公司引进和使用的是欧洲最顶尖的整套轮胎技术，其合作伙伴TTA(特拓轮胎技术有限公司)的主要成员均来自德国最知名的轮胎公司，具有在欧洲最知名轮胎公司研发中心从事结构设计、配方设计和从事工厂管理的丰富工作经验。森麒麟轮胎以路航和德林特轮胎为龙头品牌开拓国内外市场，致力于26英寸、28英寸等最大尺寸轮胎生产，高性能轮胎占到了70%，产品90%出口，而欧美占到了70%以上。森麒麟轮胎无论在技术还是市场开拓上，都在自觉成为行业领军者，路航和德林两个品牌也各自瞄准了国内和国外两个市场，建立形成了遍布100多个国家和地区的销售网络。

　　目前，我国民航飞机轮胎还全部依赖进口，这对国内企业来说是一个巨大的市场空白。2010年，公司新建森泰达航空轮胎项目，目前2.5万平方米的航空轮胎生产车间已经建设完毕，航空轮胎也已经试生产下线，并通过了第二阶段国家实验室高速起落测试，正在进行低速耐久测试并办理民航局适应证，预计年底前即可投入批量生产。达产后年产轮胎8万条，新增产值3亿元，并将一举填补国内飞机轮胎生产空白。

　　今年，公司又和某世界一流轮胎生产制造商合作，项目达产后，可实现年销售收入110亿元，届时森麒麟轮胎也将跻身全国十大子午线轮胎生产基地。