有关机构分析，成本压力将是今年轮胎业最大压力。

　　业者表示，今年车市依然看好，估计今年大陆车厂原厂零件(OE)市场及售后维修服务市场(AM)的轮胎需求量合计有30%的成长空间，因此轮胎后势看好。

　　正因如此，正新、建大等轮胎厂积极布局大陆，并以轿车胎为发展重点，但该公司昆山厂区生产轿车胎并不能满足市场，正新目前在重庆积极扩建产能，投入轿车胎生产，最快今年第三季末开始投产，日产能约2.6万条，年产可达780万条，届时，正新在大陆的轿车胎年产将可达2280万条。

　　轮胎业者认为，轮胎业今年虽受惠于车市繁荣，各家销售收入都有机会超越去年，但成本压力已是最大经营问题，由于天然橡胶产量减少，下游需求大，推升天然橡胶价格持续居高不下，正新、建大、南港及泰丰等轮胎厂今年1月份已调整产品价格，台湾轮胎厂平均涨幅约5%至10%。