今年的北京车展无疑是一场视觉的盛宴，各汽车品牌拿出看家车型意欲征服这个全世界最大的汽车消费市场，大众新辉腾、奔驰E级长轴版、宝马5系长轴版……我们想看到的，他们都来了。

　　长轴版新E级 全球首发

　　长轴版新E级将把北京车展当成其全球首发的最好舞台。该车与普通版新E级同步开发，轴距比普通版E级长14厘米，加长的部分全部放在后排空间。

　　与普通版E级相比，长轴版E级的后排座位净深加大，缓解后排乘客的膝盖疲劳，全系还标配了倒车影像，后排还加装娱乐系统，后备厢增加了一键式关闭系统。不仅如此，考虑到国内路况，长轴版E级的车底还保护起来了，以防止磨损和磕碰。

　　该车将于车展后上市，由于年底前只能生产出9000台，估计又要排长队了。

　　新奥迪A8L 全球首发

　　此次来北京车展的是新A8L，也就是说在新A8的基础上进行加长，适应了中国用户对豪华车后排空间的特殊需求。全新一代奥迪A8于去年11月在迈阿密首次亮相，全新奥迪A8L采用了全LED灯设计，再次引领了汽车设计的潮流；经过重大改进的MMI多媒体交互系统以其革命性的手写板设计和无与伦比的人机互动功能，将带给驾驶者全新的人性化科技体验；“奥迪安全预警系统”这一领先技术通过对危险情况进行分阶段评估，可最大程度地帮助驾乘者实现安全行驶。

　　新辉腾 全球首发

　　全新一代辉腾车型将于本届北京车展正式发布。大众新辉腾不仅在外形方面进行了升级，而且内饰方面的舒适和豪华配置也更具科技感。在动力系统方面，依然搭载3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机。该车最快将于今年下半年引入国内。

　　大众新辉腾前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。从曝光的新辉腾路试谍照看，前脸应该是其改变的重点，而在侧面和尾部设计上变化将不会很明显。

　　大众新辉腾侧面线条与在售车型保持一致，贯穿的镀铬饰条设计依然出现在大众新辉腾的车身两侧。除此之外，10幅合金大尺寸轮毂依然没有改变。

　　三菱ASX 中国首发

　　“ASX”是今年2月在日本上市销售的三菱紧凑型SUV“RVR”的中国版车型。

　　“ASX”的动力系统采用4B11型2L MIVEC发动机，配合带有6速运动模式的CVT变速器。为提高夜间行驶时的安全性能，该车采用了高亮度/宽光束的超宽幅HID氙气灯。另外，带有LED灯饰的超宽玻璃车顶在白天时更具开放感，而在夜间时则可以让车内空间变得更富有情趣。

　　标致RCZ运动跑车 亚洲首发

　　2008年3月的日内瓦车展上，标致汽车做出了量产RCZ的决定。

　　RCZ配备了THP 147kW发动机，配以HYbrid4技术，RCZ运动跑车可以达到CO2排放95克/公里的水平，并同时实现147kW的功率和4轮驱动。前悬挂包含了一个特殊的内部防撞装置，使车辆表现在确保稳定性的同时更加灵活。

　　全新沃尔沃S60 亚洲首发

　　在本届北京国际车展上，沃尔沃汽车将亚洲首展全新S60。作为沃尔沃旗下有史以来最富动感与驾驶激情，最具高科技含量的一款性能豪华轿车，本次全新S60在北京车展上亚洲首展将进一步巩固沃尔沃汽车在豪华汽车市场的定位，展现沃尔沃积极向上，创新进取的豪华品牌形象，并印证了沃尔沃汽车对中国市场的重视与不断投入。

　　全新S60配备高效环保的全新2.0 GTDi直喷发动机，从整体外观上看其流线型的线条塑造出了极富动感的轮廓，使人们能够直观地感受到S60带来的前所未有的运动激情与魅力，以及对超凡驾驶乐趣的承诺。沃尔沃设计团队在设计S60时从“赛道”设计汲取灵感，汽车线条采用汽车赛道平滑曲线形状的设计风格，在本次北京车展上，沃尔沃汽车展台将采用别具一格的赛道设计，与S60所体现的充满激情和驾驶乐趣的设计理念相契合。

　　在全新S60身上，沃尔沃再次展现了其最新的品牌形象，这一品牌形象在中国已经深入人心，并为沃尔沃带来长足的发展。2010年一季度，沃尔沃汽车延续了2009年的高速发展势头，实现销量劲增134%的优异业绩。

　　世界首创的主动安全科技

　　——带全力自动刹车功能的行人探测系统

　　在日益拥堵的交通环境中，每天都有行人发生交通事故。在中国，行人交通意外死亡率高达至令人担忧的26%。而沃尔沃首创的带全力自动刹车功能的行人探测系统可以大大降低这一比率。这种基于雷达和摄像头的系统可以探测车前的行人，如果有人走入汽车的行进路线即会发出警告，在车速小于35公里时，如果驾驶员未能及时对警示做出反应，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，尽可能在发生碰撞前减小车速。沃尔沃汽车公司用了5年的时间来开发带全力自动刹车功能的行人探测系统，并且在世界各地进行了路试，以涵盖所有可能的交通行为差异、路况和气候。沃尔沃在真实的交通条件下进行了超过50万公里的试验，“训练”系统识别不同国家和文化的行人运动模式及其外观。沃尔沃的远景目标是到2020年实现沃尔沃汽车无致命事故或严重伤害事故，全新S60标志着沃尔沃朝着这一雄伟目标又向前迈进了一大步。

　　全新2.0GTDi 发动机

　　全新2.0 GTDi 4缸高精密缸内直喷汽油涡轮增压发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技，它有两种不同的动力输出型号，最大功率和最大扭矩分别是240马力、320牛·米以及203马力、300牛·米，并保证了低转速下的高扭矩输出。新开发的涡轮增压、燃油直喷和双可变凸轮轴技术以一种极紧凑的形式提供了低油耗、低排放和高性能，此技术进一步降低燃油费用。

　　C30电动车 中国首发

　　在全球都倡导“低碳”的当今社会，沃尔沃推出的零排放C30电动车再一次引领了业界潮流。这款车将在北京车展上首次亮相中国，展示沃尔沃汽车在环保领域的突破性进展。C30电动车可以通过家中普通的电源插座或专用的路边充电站充电，行驶距离最高可达150公里，这样，电池的续航里程可以满足欧洲超过90%通勤者的日常使用需要，同时该车的最大时速为130公里/小时，也可满足驾驶者对动力的需求。按照计划，2010年沃尔沃将至少生产50辆C30用于实际测试。2011年电动车测试车辆将投入于实际交通行驶。这一领先环保科技预示着沃尔沃汽车已走上零排放之路。

　　F800 Style概念车 亚洲首发

　　奔驰展台最令人期盼的就是F800 Style概念车，这辆在日内瓦车展刚刚亮相的四门Coupe充分展示了奔驰未来的设计理念和驱动技术的发展方向。该车将在北京车展亚洲首次亮相。

　　富有肌肉感的造型设计、巧妙的车门开启方式、时尚新颖的天窗、充满未来感的内饰设计……F800 Style拥有无数让人赞叹的精妙设计，可以想象的是，它将成为北京车展上最谋杀记者和观众菲林的一款概念车。

　　值得注意的是，F800 Style还拥有“双模”驱动模式：插电式混合动力驱动和氢燃料电池驱动，这在众多品牌的概念车中尚属首例。

　　东风悦达起亚新狮跑 中国首发

　　新一代起亚狮跑被称为SLC，造型更夸张，高高的腰线、低矮的车窗、大型铝合金轮毂和倾斜布置的粗壮C柱令新狮跑看起来充满力量感，而整体设计风格与新款索兰托相似。该车拥有前驱和四驱两种版本，动力系统与现代ix35一致，其在欧洲上市初期将主推2.0升汽油和柴油发动机，此外还有排量和油耗都更低的1.6升汽油机和1.7升柴油发动机。而国产车型预计将采用2.0和2.3升汽油发动机，并与现款狮跑并行销售。

　　雪铁龙Revolte概念车 亚洲首发

　　雪铁龙Revolte概念车与雪铁龙DS3共享一些设计特征，采用对开门设计，后车窗与车顶采用了一体化设计。座椅看起来像是取自于一艘宇宙飞船，副驾驶座椅甚至是面朝后方。有车迷表示，雪铁龙Revolte的出现将重启2CV时代，2CV得以复活，与菲亚特500、宝马MINI和大众甲壳虫竞争。

　　雷诺新风景 亚洲首发

　　紧凑型MPV的开山鼻祖——雷诺风景第三代车型将作为亚洲首发车领衔雷诺军团。

　　此前，新风景已于2009年9月在欧洲上市。在上市当月，欧洲每售出5辆紧凑型MPV中就有1辆是风景。作为同类车型中的先行者以及十几年来最畅销的车型，风景一直是欧洲最受欢迎的紧凑型MPV，自1996年上市之后，其总销量已高达330万辆。

　　新风景减轻了车身重量、增强了空气动力并配置了低能耗或兼容生物燃料的发动机，展现了雷诺的环保专业品质。它的发动机和变速箱可以满足现代车主的各种需要，每日使用成本也较前一代削减了20%-30%。

　　标致5 by Peugeot概念车 亚洲首发

　　即将换代标致407的508即源于此款5 by Peugeot概念车，所以我们可以从这款身上找到即将量产车型的诸多元素。

　　它采用标致Hybrid4技术，在提供卓越驾驶乐趣的同时也满足了对环境保护领域更高标准的全新挑战：2.0升 HDi FAP发动机和一个电动机，动力达到147千瓦(200马力)，四轮驱动，综合油耗仅3.8升/百公里，CO2排放99克/公里(电动模式则为零)。

　　雪铁龙DS3 亚洲首发

　　DS3是一款精致灵巧的小型车，个性彩绘的车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯、后倾的B柱，让DS3在同类车型中彰显着特立独行的个性。它搭载的发动机是雪铁龙和宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，功率115千瓦，6速手动变速箱，百公里6.7升的综合油耗，155克的二氧化碳排放，都达到低碳时代的新标准。此外，在个性化方面，每位用户可根据自己的审美和使用需求，打造独一无二的DS3。

　　本田电动车EV-N 中国首发

　　电动概念车EV-N定位为城市生活用短距离交通工具，具有亲切、简洁的外形，灵巧、紧凑的车身尺寸，人性化座椅布局等特点，引领全新的电动车潮流。Honda自上世纪80年代开始进行电动车基础研究，1997年在美国和日本租赁销售电动车“EV Plus”，积累了丰富的电动车技术。考虑到现阶段电池的性能，Honda将电动车定位为短距离城市交通工具，EV-N充分展示了这一研发方向。

　　吉普牧马人冰川纪念版 中国首发

　　克莱斯勒将在北京车展推出吉普牧马人冰川纪念版，该款车是以JEEP经典车型牧马人Sahara四门版为基础改装的限量版车型，基本形态上延续牧马人经典时尚的整体风格。

　　七孔进气格栅、迎宾踏板、油箱盖、外后视镜等位置皆采取镀铬效果处理。从外观可以看出牧马人冰川纪念版与第一代JEEP“威利斯”有着不可分割的血缘关系。这款车增置了集成蓝牙功能的导航系统，确保户外探险时找准路线，在恶劣天气和非常情况下迅速定位目的地。

　　新宝马5系长轴距版 全球首发

　　全新一代宝马5系长轴距版是宝马工程设计的杰作，由宝马集团最强大的研发团队与沈阳工厂杰出工程师共同完成，并且其研发过程与全新第六代宝马5系同步开始，经历了一个全新车型完整的研发过程。新车型将一如既往地运用宝马EfficientDynamics(高效动力)技术，包括制动能量回收系统等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保上达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代宝马5系最多减少高达18%。

　　新宝马5系长轴距版将是同级别车型中最创新的车型，它运用了宝马多项最先进的技术，从底盘到发动机，从车身到变速箱，每一项技术都代表了汽车工业的最高水平。比如在同级别车型中，5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱的豪华商务轿车，8挡自动变速箱有效地减少了换挡时间，提升操控性，减少了燃油消耗。

　　雷克萨斯LF-A 中国首发

　　这次雷克萨斯为北京车展的观众带来一款具有传奇色彩、曾参赛过2009年5月在德国纽博格林24小时耐力赛的车型。LF-A 赛车(Race Car)，代表了LEXUS雷克萨斯勇于突破传统、不断挑战新极限的无限激情和不懈探索精神，是“一款完全以驾驶者为设计核心的汽车”，开辟了人车合一的全新境界，必将成为展台中最闪耀的明星。

　　作为专门为赛事改装的特别车型，LF-A赛用版搭载4.8L V10中前置发动机，最大功率将超过492hp(367kW)，车身由碳素纤维加强，并在Division 2 SP8级别比赛中使用与量产型LF-A类似的发动机。赛用版LF-A采用中后置驱动桥，后置散热器，并配备拨片式手动变速器，20英寸轮毂搭配305/30普利斯通赛用轮胎。

　　雪佛兰Volt MPV5概念车 全球首发

　　这款小型Crossover跨界概念车是通用在本届车展上推出的唯一一款全球首发概念车。

　　至今该车图片仍然保密，只能通过厂家提供的些许文字对该车有一个粗略的了解。该车同样采用了通用最新的Voltec技术，可通过锂离子电池的储备电力，驱动满载5人的车辆行驶超过50公里。

　　凯迪拉克XTS白金版概念车 亚太首发

　　这是通用在此次车展上推出的三款亚太首发概念车之一，该车在今年的北美国际车展上首次发布。有消息称，该车将在2012年量产，进而取代技术相对落后的STS车型。

　　该车外形没有一般概念车的夸张造型，而是延续了凯迪拉克品牌一贯的沉稳高雅。搭载插电式混合动力系统，通过普通标准电源5小时左右即可对车载电池完全充电，燃油经济性比普通混合动力车高出一倍。同时还配备了3.6升SIDI汽油直喷发动机，带来大约260千瓦的动力输出和400N·m的扭矩输出。

　　铃木KIZASHI 中国首发

　　铃木KIZASHI虽然以进口铃木的品牌展出，但仍给人无限遐想，或许先进口后国产将成为KIZASHI入华的策略，甚至其中文名称“凯泽西”也流传而出。

　　KIZASHI 相比于概念车前脸做了大量修改，尾部十分紧凑。4.65m的车长，奔放而又不失紧凑的鸭尾式设计再搭配上18寸轮毂会给人一种激情运动的感觉。