“这4S店的零件价格怎么那么贵啊?”合肥市民胡先生纳闷，同样的零件4S店的价格比普通店高出不少。日前记者对合肥街头4S店进行了探访，发现汽车零件价格确实比普通汽配店高出至少20%。

　　反映4S店零件好贵

　　胡先生花近10万元买了辆某品牌1.6L手动挡轿车，可谓是千挑万选。

　　不久前，车借给亲戚开，结果在街头拐弯时与其他车辆碰擦了一下，左前大灯被撞坏，他很心疼。前两天，他开车到位于合肥市东门附近的一家4S店修理，“他们开价400元，工时费100元”，胡先生觉得挺贵，就去了汽车零件比较集中的合肥汽配城。

　　当听到汽配城店家老板给出的价格，他用“吃惊”形容自己的感受。他说，店家给出的大灯价格为280元，工时费30元，如果在汽配城这家店维修，他可以省近200元。老板还向他保证是原厂产品，称有标志可以分辨，胡先生还可以打电话去原厂按照大灯单据上的批号进行核实。

　　“这一比才知道，中间竟然有这样的差别!”胡先生感慨。

　　探访询价被店规阻挡

　　为印证胡先生4S店零件价格较贵的说法，记者近日选择了合肥街头的几家4S店进行探访。

　　上午10时许，合作化南路一家4S店，前台店员异常繁忙，3个人都在埋头填写单据、接电话，十几分钟后才有人接待。记者以该4S店大堂展出的一新款手动挡轿车为参照，询问更换刹车片、前大灯、轮毂、离合片、前安全杠等零部件价格。店员只告知前后刹车片的价格：前刹车片422元，后刹车片286元(均包括80元工时费)，其他的称一律不知，要记者开车到店里才能确定。“我知道价格才好开来修啊?”记者询问，店员答复：“这就是我们的规定。”在旁边另一个品牌的4S店，记者同样询问以上几种零部件价格，店员直接答复：“这个我们有规定，见不到车不报价。”

　　在合作化南路第一家4S店给出前后刹车片价格后，记者又询问了位于安徽国际汽车城内的同品牌4S店，这家店给出的前刹车片420元左右，后刹车片240元左右，“我们这个价格不包括工时费的”配件部工作人员说。对于合作化南路4S店的价格，这家店的工作人员说他们也不清楚，他们只知道自己店的价格，很少关注其他4S店。

　　在徽州大道上，记者也选取了两家4S店进行探访。其中一家在记者再三要求下，才勉强给出了变速箱的价格：2850元，工时费300元左右。而另一家对零部件的报价也是遮遮掩掩，以店里有规定为由拒绝。

　　刹车片4S店贵20%

　　之后，记者来到合肥汽配城，询问了几家配件维修店。在一家门牌号为300多号的店面，老板听说记者要换刹车片，便拿起电话询问供货商价格，“前刹车片280元左右，后刹车片180元左右，工时费总共20元”。老板说，刚才给出的价格是原厂配件价格，如果要副厂刹车片，前后都140元。另一家门牌号350号以后的店家老板给出的变速箱价格为1900元左右，工时费100元。记者质疑变速箱是否原厂生产，老板说：“你放心，货来后我先把原厂和副厂的给你比较看，然后当你面装，你还可以打电话到原厂去核实”。记者粗略算了一下，汽配城店面给出的刹车片价格比4S店的价格便宜20%左右，变速箱比4S店便宜将近30%以上。

　　解析4S店：我们贵有理由

　　合肥汽配城店老板说，虽然不能开正规发票，但会给记者开他们自己店面的收据，并盖章，更换过的零部件有问题随时可以去找他们处理。

　　合作化南路第一家4S店的店员说：“他们肯定不是原厂产品，质量没保证的，我们的零部件都是从原厂直接拉过来的”。店员介绍，在4S店更换零件，有正规的发票和单据，日后维修也有依据，“贵肯定贵在品质和保障上”。

　　业内人士：配件是第二利润点

　　在汽配城内，一些店面的店主劝记者说，根据他们的经验，一般情况下汽车外观等大件4S店要比他们贵出20%以上，而小零件则最多能贵出50%左右，还是在他们这样的店更换零件合算。

　　“说白了，4S店贵就贵在税、装潢和人工几方面”，一位业内人士介绍，4S店中整车销售、配件、维修的利润比例结构约为2∶3∶4。其中，维修服务获利是4S店获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。汽车售后保养的利润更是4S店的经济支撑点，有的工时费就是纯利润收入。在零部件的价格上，4S店也比外面要高不少，如汽车变光开关，4S店的价格又可能达到千元以上，而在外面同样原厂配件价格可能只是五六百元左右，“4S店一般有17%~20%的税，再加上装潢等成本，价格高是必然的。”

　　新闻附件

　　◎4S店：

　　是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，是指厂家指定的专营店，包括售车、配件、维修、信息等一体的汽车销售店。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。

　　◎原、副厂配件：

　　那些进入厂家直供网络，标明品牌专用的配件在业界被称为原厂件;相应地，没有进入厂家直供网络，而是通过零部件厂家的分销商流入市场的配件，由于不能标注品牌专用，被业界称为副厂件。