见过纤夫拉船，但见过马路上拉纤吗?而且拉的还是宝马车?昨日，在太湖大道上就惊现了一辆最“牛”的宝马车。一辆黑色的宝马车在人力“拉纤”下缓缓行驶了数百米。记者在现场见到了坐在车里的车主，原来他这趟“拉纤”也是无奈之举。“车子烧机油烧得太厉害，我这是第14趟跑4S店了。”这次，他要把车拉到4S店讨个说法。

　　昨天下午2点，记者在太湖大道边上看见了这辆最“牛”的宝马车。只见车头拴了一根黄色的绳子，一年轻男子拉着绳子吃力地往前行进。车子后面还有两名男子推动汽车前行。车前挡风玻璃里夹着写有“还我血汗钱”等标语的纸条。车子行驶了没多久，立即引来众多路人围观。坐在车里的车主马先生说，车子并不是完全不能开，这么做是为了向4S店讨个说法。

　　到购买汽车的4S店这条路，马先生可以说是熟得不能再熟。“之前跑了13趟了。”马先生在6月底花了50多万购买了这辆运动款的宝马，可跑了一个月，4000多公里的路，机油警报灯就亮了，告知机油低于一升。马先生从4S店得知，这款汽车出厂时定的标准是每一千公里要消耗0.7升机油。“从没见过这么高的数据，我的车子可能还不止这个数，以后怎么开啊?”为求一个解决办法，半年内马先生把4S店的门槛快踏破了。他希望4S店能给他换一辆车。但4S店答复，要么车子继续这么开下去，要么就拆开发动机换活塞环。“发动机拆开，车子不是废了吗?”对于这两个方案，马先生怎么也不肯答应。昨日记者随马先生来到4S店，该店有关负责人表示，退车不可能，还是只能按照原来两个方案处理。仍没得到满意结果的马先生表示，将继续维权下去，同时不排除通过法律途径解决。

　　一位汽车业销售人士陈先生说，俗称“烧机油”的问题，目前各汽车企业制定的标准不一样，也没有哪条条例规定这种问题可以换车。法舟律师事务所贺煌律师表示，国家对于机油油耗有相关规定，即在额定转速和全负荷状态下，机油与燃料的消耗比不得超过0.3。车主可以将车子拿到有关部门鉴定，若超出标准，就可按法律途径维权。