2009年4月6日-4月11日，住友橡胶(常熟)有限公司暨邓禄普轮胎在云南地区举行了“精彩你我人生路——GRANDTREK ‘滇’峰越野行”的体验活动。这是邓禄普轮胎举办的第三次4X4活动了，从07年开始的北京--轮台自驾游活动、08年的越野嘉年华，到今天的“滇峰越野行”，邓禄普一直以不懈努力的挑战精神精彩你我的人生之路。

向迪庆州青联希望小学图书馆捐赠图书

发车仪式

迪庆州青联希望小学

　　本次活动邀请了数十家杂志的编辑记者以及数位车友同行，体验邓禄普越野轮胎在复杂路况下的卓越表现。车队从昆明出发途径大理、丽江、玉龙雪山和香格里拉，全程6天共计1141公里。越野车队途中除了一路感受七彩云南风情外，还将秉持邓禄普公司21世纪的使命：与汽车共同进步，为追求人类和社会的安全性、舒适性、环保性、经济性永不停息的挑战。所以，车队也是带着这种理念与香格里拉地区藏民积极开展互动交流，包括：访问藏族村寨和为香格里拉县迪庆州青联希望小学的孩子们成立邓禄普爱心图书室。4月9日邓禄普车队来到希望小学，举行了简单的捐赠仪式。孩子是未来的希望，邓禄普赠送给孩子们除了数百册书本外，还有题词 “饱览万卷书 精彩人生路”意义深远的美好祝愿的锦旗赠送给学校，衷心祝愿孩子们都有一个精彩的未来。之后，车队成员和同学们一起做互动做了游戏。

　　在路途中，从昆明出发到大理的路基本是高速公路和国道，而在小中甸以及香格里拉县附近有相当一部分是土路。按照不同的路面情况车队使用了不同的轮胎。在路况较好的高速公路上选择了铺装路适用的轮胎PT2，既改善驾驶的舒适度还能够降低噪音和油耗;而在路面情况不太理想的地方，分别选用了邓禄普的AT3和MT2.AT3是一款平衡铺装路面和非铺装路面的全功能轮胎，而MT2则是越野风格鲜明的非铺装路轮胎。另外，邓禄普车队在玉龙雪山下的丽江雪山户外乐园的赛道上开展了加速接力游戏和限时越野驾驶的GRANDTREK轮胎的户外越野竞技游戏。加速接力赛——现场设AT区(1辆AT胎越野车)、MT区(1辆MT胎越野车)分2组 各5人，分别在AT、MT区同样里程的赛道内计时接力驾驶，完成一轮体验后，2组互换场地，最终花费较短时间完成体验的组胜出。限时越野驾驶——在越野赛道内设AT胎越野车和MT胎越野车各1辆，每人限3’完成1次1种轮胎的赛道体验，每种轮胎车各体验1次。

　　邓禄普最早的越野车轮胎可以追溯到1948年，实现了在恶劣路况下也能够驾驶的理想。在二十世纪90年代的“SUV(运动多功能车)”热潮中，邓禄普轮胎解决运动操控性和越野性能兼顾的难题中交出了满意的答卷，成为新一代越野轮胎的标杆。 现在，邓禄普轮胎成为众多的知名SUV的原装配套轮胎，例如：丰田兰德酷路泽，FJ酷路泽、汉兰达、陆地巡洋舰100、普拉多、雷克萨斯LX570、本田CRV、日产新奇骏等。

　　英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。邓禄普通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了邓禄普的技术实力。DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础。数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟)有限公司。 在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。