秉承原创精神，亮出中国态度

　-Busworld Asia 2009汇聚客车产业精英，蓄势迎接中国客车业的春天

　　中国上海2009年4月7日 B.A.A.V.世界客车联盟、中国土木工程学会城市公共交通学会、VNU亚洲展览集团上海万耀企龙展览有限公司共同主办的“世界客车博览亚洲展览会”将于2009年4月8日再度在上海新国际博览中心拉开序幕!虽然席卷全球的金融危机也影响到中国的客车企业，但本届展览会依旧吸引了来自23个国家共计180家展商汇聚上海。其中将有7家整车制造商在展会开幕当日下线年度新品。我们有理由相信，金融危机并不能击退前进中的中国客车业。

　　金融危机下，看中国客车企业笑谈风云

　　虽然中国的客车企业由于经济大环境的因素，受到了一定的冲击。但是在逆境中，仍然有部分客车生产企业保持着高速增长的态势。

　　海格客车作为一线客车制造商的代表，此次用全线新品出击市场，表现出坚定的信心和强大实力，展现了中国主流客车品牌强大的产品力和营销竞争力。虽历经2008年经济危机的影响，面对2009年尚未清晰的经济形势，海格客车和斯堪尼亚依然积极面对，以饱满的热情在展览会现场一举推出了七款客车新品，代表了中国主流客车制造商的最新技术成果和市场上的主流产品。其中包括了海格高档双层客车KLQ6147以及第一次在展会现场亮相的海格KLQ6140GQ13.7米公交。

　　上海申龙将在客车博览会现场举行全新企业标识发布仪式，并带来4款最新车型包括：在节能、环保、新材料、新技术应用方面达到国内一流水平的SLK6121混合动力客车和高可靠性、轻量化、舒适性强新一代公路客车SLK6120F6A3混合动力客车。在4月9日，申龙还将借助客车博览会的契机举行新厂投产庆典仪式。在众多客车企业正在犹豫何去何从的时候，申龙的这一举动则是向业内人士宣告申龙对于未来发展的信心。

　　青年公司目前的产品线覆盖了客运、旅游、城市公交、专用客车等全部客车领域，高品质青年NEOPLAN客车一直处于高档客车行业的领先地位;高档低地板城市客车产品占据中国低地板公交车市场垄断地位。此外，青年还开拓了国内豪华客车向国际市场出口的先河。

　　作为上海客车展多年的老展商，此次“中大”品牌旗下09年新品：双层公路客车A9L、旅游客车YCK6128HG、18米铰接城市公交客车YCK6180HC、环保型城市公交客车YCK6128HC、中大金陵双层巴士以及备受关注的新能电动客车源客车均将悉数登场，与国内其他客车品牌同台竞技。

　　与此同时，其它客车企业则采取稳扎稳打，逐步推进的市场策略。

　　安全，创新，设计，可靠及经济是伊利萨尔此次参展产品的主要价值所在：伊利萨尔新世纪，专为中长途客运设计;伊利萨尔i4 CLE，适用于城市内的公交及旅游线路。

　　首次参展的商用车业界翘楚奔驰，则将在展会现场举办其最新的豪华商务车——斯宾特首发上市仪式，为中国高档商务客车行业树立了新的标杆。

　　我们深信中国客车在世界的舞台上，在目前趋缓的形势下，抓紧布局，把握机遇，做好准备迎接下一轮产业发展高峰的到来。

　　新能源新技术，解未来全球客车业发展新趋势

　　随着北京奥运会的召开，低排放甚至是零排放的环保巴士和客车概念已深入人心。即将在上海举行的2010世博会，将眼光直接投向新能源、新技术客车。

　　继成功研发油电混合动力并出口澳洲之后，作为后期之秀的百路佳将在本届展会上展示其最新采用环保节能技术的JXK6120BLN纯电动公交巴士和JXK6830CRE2的纯电动客车。南车时代作为电动汽车全面解决方案的服务商，则带来其自主研发的两款混合动力的城市客车TEG6128SHEV和TEG6101PHEV，它符合节能、环保、安全等城市客车的要求。

　　上海申沃，作为世博主办城市的巴士制造商，对新能源、新技术的研发更是责无旁贷。他们的带来的混合动力和纯电动客车，其研发分别始于1989年和2004年。产品技术已走向成熟。

　　由城市公共交通学会主办的“迎世博新能源新技术车辆展示会及专题论坛”也将在展会现场举行，“新能源、新技术、节能减排”等概念成为世博期间公共交通的推广重点，纯电动、CNG、LNG、混合动力、氢燃料等新能源客车和环保技术将集中展示。届时来自于玉柴机器股份、采埃孚传动技术、上柴研发中心、瑞华集团等知名配件厂商及申沃、北汽福田的技术专家，将深入探讨新能源新技术在未来客车制造业的运用。

　　客车热点话题，听欧洲专家剖析领先客车及运营安全方案

　　今年年初发生在美国的两起中国旅游团交通事故，引发了中国公众对客车安全的广泛关注。而实际上，安全运营一直是客车业永恒的话题。为此，主办单位特别组织了“客车及运营安全方案”国际论坛，专为中国的客车制造企业和运营企业剖析最新的安全运营方案。论坛的主讲人Dr Patrick Botto——全球著名的事故专家/医学博士，为法国政府从事客车事故研究长达30年，他将在论坛上与大家分享来自欧洲最新的客车运营理念。而随同前来的多名欧洲专家，将分别从巴士与客车的设计和改进、如何对巴士和客车司机进行培训以及运营商的角度展开主题讨论，与中国造车技术专家和营运专家一起面对面的交流和探讨。

　　贸易配对系统，联接客车产业链的桥梁

　　今年展会的另一大亮点是贸易配对，万耀企龙在过去的九年中，积累了五万多条海内外客车业买家及观众数据，堪称中国之最。本届展会用时半年，运用电话销售中心、观众预登记系统等多种手段组织专业观众。截止到3月底，从来自50个国家的2700条买家数据中筛选出122家与现场展示车型匹配的买家数据，进行配对，获得成功配对861对。上海客博会首次运用贸易配对系统，虽然系统管理必定有待不断提升，但对贸易配对系统的投入与使用，再度提升了展会的质量与价值。

　　亚洲客车周BAAV年度大奖评选

　　ACW亚洲客车周B.A.A.V年度大奖评奖将再次提升评奖流程，严谨的态度将让评选结果更受尊重。而所有的获奖单位与车型将于奖项揭晓后同步上传www.busworld.org ，并将由BAAV网络以电邮和快讯形式向全球公布。

　　世界客车博览亚洲展览会自2001年在中国下线以来，依托其欧洲母展的全球平台，也越来越显现出自身强大的国际化生命力。原创精神正引领着中国客车人向世界展示着我们的造车态度、文化与理念。展会和中国客车业一起走过了高速发展的9年，也见证了中国客车业一个个原创品牌的传奇，并将演绎更加精彩的故事!

　　2009世界客车博览亚洲展览会蓄势迎接中国客车业的春天!