由于德国政府迄今拒绝救援因收购大陆集团陷入财务困境的舍弗勒集团，该集团不得不在昨日宣布将在近日开始实施缩时工作制(Kurzarbeit)以节省开支。目前，舍弗勒集团在德国共有25家工厂，员工为31.000人，而此次缩时工作制将涉及他们当中的大部分员工。此前，已有一些德国汽配企业实施该制度，如Bosch、大陆集团、ElringKlinger和Grammer等公司。

　　舍弗勒集团公司发言人昨日表示，集团将在下周同债权银行展开新一轮的债务延期谈判，而且大陆集团的债务延期谈判将一并进行。(详见：舍弗勒和大陆轮胎已成难兄难弟寻求国家和州政府救援)该发言人还透露，目前集团正在寻找新的金融投资者入股。该发言人强调，即使向国家申请信贷担保或注资也是有期限的，因此不会增加纳税人的负担。

　　该发言人指出，目前舍弗勒集团和大陆集团共有22万名员工。因此一旦两家公司出现问题，不仅将波及到下游产业的就业，而且将影响德国在汽配行业的技术领先地位。该发言人在回答银行要求舍弗勒集团大股东舍弗勒家族拿出自己的股权进行债务抵押时称，舍弗勒家族的大部分资产已投入集团旗下的企业，而且所获收益又重新进行再投资。此外，该发言人还驳斥了所谓舍弗勒夫人收购大陆轮胎是赌徒行为的指责。

　　上周市场传言甚嚣尘上，即所谓舍弗勒集团准备向国家寻求救援并申请国家信贷担保或注资。传言还称，政府可能会通过即将推出的规模达1000亿欧元的企业救助基金(Unternehmensfond)向舍弗勒集团注资或提供40亿欧元的信贷担保。此外，据称舍弗勒集团所在地的巴伐利亚州和大陆集团所在地的下萨克森州政府已经达成协议将各自拿出5亿欧元分别解决两家企业的严重财务问题。

　　但德国财长PeerSteinbrück在此后不久就对上述报道作出明确澄清。Steinbrück表示，“对于企业因考虑不慎所出现的问题，国家不应介入。”在被问及政府是否会救援舍弗勒集团时，Steinbrück强调，“肯定不会，因为我们无法向公众解释为什么政府要用纳税人的钱去救援一家拥有数十亿欧元资产的企业”。此外，社民党实权人物和该党的议会党团主席施特鲁克也强烈反对向舍弗勒集团提供救援。