德国大陆发布三季度报，替换胎业务强劲

　　11 月 6 日, 德国大陆集团宣布，在今年第三季度实现了重组的关键里程碑。按照计划，该公司迅速完成了汽车部门欧摩威（Aumovio）的分拆，并签署了出售其原始设备解决方案（OESL）业务领域的协议。重组的最后步骤包括明年出售康迪泰克，以及更加关注的轮胎业务。

　　大陆集团 2025 年第三季度的运营业绩受到总体经济不确定性带来的挑战性市场条件的影响。在这种环境下，轮胎集团部门取得了良好的业绩，与 2025 年第二季度相比有了显著改善，这得益于乘用车替换轮胎业务的强劲，特别是在北美和亚洲。

　　尽管工业需求疲软，康迪泰克仍通过短期成本削减措施提高了调整后的息税前利润率。然而，欧摩威分拆和计划中的 OESL 出售带来的非现金特效掩盖了集团层面息税前利润和净收入的稳健运营表现。

第三季度集团销售综述

　　2025 年第三季度，大陆集团实现了 49.5 亿欧元（约 405.9 亿人民币）的合并销售额，同比略有下滑 0.9 %。如果不考虑汇率影响和整合范围的变化，该公司的有机销售额增长了 2.6 %。

　　集团调整后的营业利润为 5.65 亿欧元（约 46.33 亿人民币），下降 14.9 %。上一季度，调整后的息税前利润因集团层面的一次性效应（Vitesco Technologies 向大陆集团支付 1.25 亿欧元）而大幅增加。调整后的息税前利润率为 11.4 %（2024年第三季度为 13.3 %）。

　　由于计划出售OESL业务领域，会计准则 IFRS 5（持有待售的非流动资产和终止经营）已按要求适用。因此，自 2025 年 8 月 26 日监事会批准以来，待售业务中未确认折旧。如果不采用国际财务报告准则第 5 号，调整后的经营业绩将为 5.58 亿欧元（约 39.74 亿人民币），调整后息税前利润率将为 11.3 %。

　　第三季度的净利润为 -7.56 亿欧元（ 2024 年第三季度：4.86 亿欧元）。欧摩威分拆和计划出售OESL产生的非现金特殊影响对息税前利润产生了11亿欧元的负面影响。

　　这些特殊影响源于作为欧摩威剥离的一部分处置外国子公司导致的货币折算差异，以及 OESL 的净资产与预期售价之间的差异。这些影响也对净收入产生了负面影响。

　　调整后的自由现金流同比略有增长，达到 1.69 亿欧元（2024年第三季度：1.57亿欧元，增长8.0%）。

　　轮胎：替换胎业务强劲

　　轮胎部门第三季度的销售额为 35 亿欧元（2024年第三季度：35亿欧元，+0.0%）。在不老率汇率影响和整合范围变化的前提下，轮胎部门的有机销售额增长了 3.6 %。

　　调整后的息税前利润率明显高于 2025 年第二季度（ 2025 年第 2 季度： 12.0  百分比），达到 14.3  %（ 2024 年第三季度：14.6  百分比）。汇率效应和对美国进口的关税产生了负面影响。尽管如此，大陆集团第三季度在北美和亚洲的乘用车替换轮胎业务中取得了强劲的业绩。

　　冬季轮胎季也取得了成功的开端，这在很大程度上要归功于大陆集团屡获殊荣的产品的质量。WinterContact TS 870 P 在最新的汽车、汽车和运动冬季轮胎测试中获胜。德国汽车杂志强调了其在雪地上的可靠性和安全性，在短制动距离内的出色抓地力和出色的转弯性能。Reifentester 的专家评审团对该轮胎在干湿条件下的性能印象深刻，并授予其最高荣誉。AllSeasonContact 2 在德国汽车俱乐部进行的轮胎测试中获得第一名，在干路面和湿路面上都获得了高分。

　　除了高品质，大陆集团还致力于可持续发展。UltraContact NXT 由高达 65% 的可再生、可回收和质量平衡认证材料组成，将可持续性与最大的安全性和性能相结合。自推出以来，它赢得了众多行业奖项，最近在 IAA mobility 获得了“ 2025 年最佳出行”奖。

　　大陆集团现在通过推出 Conti Urban HA 5 NXT 将这一创新引入商用车领域，标志着可持续城市交通的新时代。值得注意的是，公共汽车轮胎含有高达 60% 的可再生、可回收和质量平衡认证材料。滚动阻力降低 25 %，使电动公交车能够更高效地运行，续航里程可增加 15 %。

　　康迪泰克：同比改善

　　康迪泰克集团在 2025 年第三季度实现了 15 亿欧元（约 123 亿人民币）的销售额（2024年第三季：15亿欧元，-3.7%）。在汇率影响和整合范围变化之前，其有机销售额下降了 0.6%。尽管工业需求下降，康迪泰克仍实现了 6.6% 的调整后息税前利润率，这得益于短期成本削减措施，同比有所改善。即使没有国际财务报告准则第 5 号的影响，其调整后的息税前利润率也将提高到 6.1%（ 2024 年第三季度：4.4%）。

　　展望季节性较强的第四季度，康迪泰克的目标是通过持续的成本控制、更好的产品组合和增加需求来进一步改善业绩。

　　为了最好地满足当地客户的需求，康迪泰克计划在其位于美国爱荷华州的芒特普莱森特工厂投资 8500 多万美元（约 6.05 亿人民币）。该投资将资助建设一个新的混炼胶工厂，用于生产工业胶管和输送带制造中使用的混炼胶。芒特普莱森特是康迪泰克在美国的 20 多个工厂之一。

　　康迪泰克在上一季度再次展示了其在未来技术方面的优势。该集团部门参与了首批欧洲碳捕获和储存项目之一，提供了一条约 430 米长的高压胶管，用于在深层地质构造中注入和储存液态二氧化碳。由于天气条件和 200 巴的内部压力（约为 Conti Urban 轮胎压力的 27 倍），高压胶管满足了特别高的材料要求。

　　康迪泰克还与 AQP Industrial Service 建立了战略合作伙伴关系，以全面的输送解决方案支持秘鲁的采矿业。康迪泰克将提供输送带以及由组件、传感器和服务组成的完整系统，以实现高效、安全和可持续的材料运输。

　　大陆集团首席财务官Roland Welzbacher表示：“我们第三季度的财务业绩是由我们的战略调整带来的一次性特殊影响决定的。与第二季度相比，轮胎、康迪泰克和自由现金流都有了显著改善。展望今年最后一个季度，我们的目标是进一步改善现金流和康迪泰克业务。严格的成本纪律将支持我们这一努力，预计工业需求也将略有复苏。”

　　2025年前三个季度业绩