赛轮TERRAMAX RT越野胎助力长城车队征服极限赛事

　　2025年9月11日至16日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦煌越野耐力赛在甘肃省酒泉市金塔县燃情开赛。

　　作为中汽摩联认证的国家A级赛事，本届赛事以超1300公里的总里程、近1000公里的特殊赛段，以及涵盖戈壁、沙漠、峡谷等的复杂地形，成为对参赛车辆与轮胎性能的“魔鬼试炼场”。最终，赛轮TERRAMAX RT越野胎凭借卓越的耐用性与强悍的穿越性能，助力长城汽车旗下哈弗H9、哈弗猛龙、坦克300三大子品牌车队顺利完赛，在极限赛事上彰显中国轮胎的科技硬实力。

　　本届赛事设置排位赛、SS1、SS2、SS3四个赛段，吸引了30多支车队、90余辆专业赛车同台竞技。其中，长城汽车旗下三大子品牌的参赛阵容尤为引人注目——两辆哈弗H9、一辆哈弗猛龙与一辆坦克300均装配赛轮TERRAMAX RT越野胎，开启一千多公里的极限挑战。

　　值得关注的是，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶装配赛轮LT265/70R18规格TERRAMAX RT越野胎的哈弗H9柴油版208号赛车参赛，与领航员闫珂携手征战赛道；另一辆哈弗H9由车手苏宝恒、领航马彦平驾驭，同样搭载该规格赛轮轮胎；哈弗猛龙则装载赛轮 LT265/70R17规格轮胎，由车手李彦毅、领航朱雪丹共同操控。从沙漠沙丘到戈壁河床，赛轮TERRAMAX RT越野胎成为车队征服极端地形的“可靠伙伴”。

　　本届赛事单赛段超300公里的极限里程、复杂多变的地貌环境，对轮胎的耐久性、抓地力与抗冲击性提出极高要求。而赛轮TERRAMAX RT越野胎凭借专为越野场景研发的核心技术，交出了一份亮眼答卷：其特殊胎面配方与胎体结构设计，不仅强化了越野性能与安全保护，有效抵御戈壁碎石、沙漠沙丘对轮胎的磨损与冲击，还兼顾了民用轮胎所需的油耗、静音与舒适性。

　　事实上，赛轮TERRAMAX RT越野胎的赛事基因早已得到验证。此前，它曾助力长城车队征战环塔拉力赛，并助力车队斩获多项冠军荣耀。此次比赛中，它再次以稳定表现证明，无论是专业赛事的极限挑战，还是日常越野的复杂路况，都能为驾驶者提供“无惧极境”的出行保障。

　　比赛虽已落下帷幕，但赛轮的极限挑战与技术探索从未止步。未来，赛轮将持续深耕越野胎领域，以更前沿的科技、更可靠的产品，陪伴车手征服更多极限赛事，书写“征途由我·无止境”的全新篇章。

来源：中国轮胎商务网