韩泰轮胎与ROTOBOOST签署合作备忘录联合开发绿松石氢基炭黑

　　- 双方于11月20日在中国上海ROTOBOOST总部签署合作备忘录，携手开发基于绿松石氢的环保炭黑

　　- 以低碳固体碳替代传统炭黑，加速推进“2050碳中和”目标

　　- 通过全球合作与可持续原材料开发，助力轮胎行业循环经济建设

　　全球领先的轮胎企业韩泰轮胎于11月20日宣布，与专注于天然气热催化分解技术的创新企业ROTOBOOST在中国上海签署合作备忘录（MOU），双方将联合开发利用绿松石氢生产的炭黑材料。

　　此次合作旨在推进韩泰轮胎“2050净零排放”的长期管理战略，通过在环保减碳技术方面的合作，减少轮胎原材料采购过程中产生的温室气体排放。韩泰轮胎中国区总裁金显哲与ROTOBOOST首席执行官Kaisa Nikulainen出席了签约仪式，双方共同重申了构建可持续材料生态系统的坚定承诺。

　　关于炭黑材料

　　作为轮胎核心材料之一，炭黑是一种化工类原材料，具有较高的二氧化碳排放量。为减少轮胎制造过程中的二氧化碳排放，韩泰轮胎一直在积极开展可持续炭黑材料的研发工作，包括再生炭黑和认证炭黑。

　　特别值得一提的是，通过此次备忘录联合开发的“绿松石氢炭黑”，是在高温反应器中分解甲烷提取氢气过程中产生的固体碳。作为一种不产生二氧化碳排放的环保材料，它近年来受到了广泛关注，尤其是在对碳减排要求日益严格的汽车和轮胎行业。

　　通过此次合作，韩泰轮胎将致力于实现多项共同目标，包括优化绿松石氢基炭黑的材料性能、验证其在轮胎复合材料中的性能表现，以及在不影响产品性能的前提下将温室气体排放强度降低约50%以上。此外，公司计划基于生命周期评估（LCA）和环境产品声明（EPD）建立定量验证框架，以透明地验证从原材料采购到制造全过程的碳减排效果。

　　构建轮胎行业循环经济

　　韩泰轮胎通过与国内外主要机构和企业建立战略合作伙伴关系，加速可持续原材料的开发，为轮胎行业循环经济的建立做出贡献。在此次备忘录签署之前，公司已于5月作为受益企业参与了政府资助的"大规模绿松石氢生产技术"国家研究项目，并于1月与索尔维硅材料公司启动了利用工业废砂和矿山废料生产循环硅材料的联合开发项目。

　　去年，通过"废轮胎循环经济模式联盟"，公司成功实现了三种ISCC PLUS认证炭黑的首次大规模生产应用，这些炭黑来源于报废轮胎制成的裂解油。韩泰轮胎还与SK化学和晓星先进材料联合开发了电动汽车iON轮胎，在韩国商业化了行业首个化学回收PET轮胎帘线。

　　韩泰轮胎计划通过与全球企业的战略合作伙伴关系，继续提高轮胎行业的可持续性，减少对石油资源的依赖，防止自然资源的枯竭，并持续降低碳排放。