4个方面决定了国产轮胎要更注重耐用性，而不是舒适性

　　提到轮胎，很多时候大家想到的都是米其林、马牌等等，反正即便是几万块钱的国产车，有的朋友也想整套单条就过千的轮胎，甚至还再买一套雪地胎，我也是服了，有那个必要吗？当然，特殊地区除外。不过说真的，有时候不得不说品牌的影响力真的是巨大的，至少相比米其林等国际大品牌，国人宁可放弃性价比更高的国产轮胎。今天要说的就是，相比米其林等大牌轮胎，为什么国产轮胎更注重耐用性，而不是舒适性。这四个方面起了决定性作用：

　　第一个：价格

　　国产轮胎的价格在这摆着，而且轮胎种类也很多，不是说没有特别给力的轮胎，就像网友说的，哪个轮胎品牌没有几款高端货，但是真正高端货的价格也摆在那，大多数车主选择国产轮胎不就是图个便宜吗？你觉得他会选择最高端的吗？有那个钱，他宁可买进口低端轮胎了，毕竟同级别的轮胎，基本上进口的价格都是国产轮胎的两倍左右了吧，有的可以说更高。

　　第二个：技术

　　技术上目前看应该是差距并没有特别大，毕竟就是一坨橡胶而已，虽然说有差距，但是同价位的轮胎相差没有大家想象中的那么大。不过说真的，大多数轮胎都很难做到又静音又耐磨，所以往往要牺牲一些而强化另一些。就像上文提到的，国人买国产轮胎希望的是结实耐用，所以，国产轮胎往往更注重耐用性，可能牺牲掉一部分舒适性，其实这点在大多数进口轮胎上也是这样的。

　　第三个：成本

　　一方面是技术，另一方面就是成本。毕竟国产轮胎的价格在那摆着，想要挣得多一点，成本上一定要控制好，这个时候只能选择一个方向了，而耐用对于大多数买国产轮胎的朋友来说，比舒适性更重要。毕竟谁都知道这个价位的轮胎想做到结实耐用还舒适的，基本上很难。

　　第四个：思路

　　相比进口轮胎，我个人觉得国产轮胎的生产标准、思路都更符合国情。怎么说呢，起码他们知道国内的路况究竟如何，即便是限速120的高速上，有的地方还很多修修补补呢，所以相对来说，国产轮胎不得不考虑这些问题，从而针对这一问题来强化轮胎的耐用性，也让很多轮胎对比进口轮胎得到结实的美名。

来源：中国轮胎商务网