轮胎不同类型花纹有什么作用？这4种常见的花纹，其优缺点了解下

　　轮胎上的花纹，大部分都是为了排水而生的。先来说排水槽，排水槽这个很好理解。就是用来排水的，减少积水水膜对轮胎附着力的影响。轮胎上的花纹，大部分都是为了排水而生的。先来说排水槽，排水槽这个很好理解。就是用来排水的，减少积水水膜对轮胎附着力的影响。那么，轮胎不同类型花纹有什么作用？这4种常见的花纹，其优缺点了解下！

　　第一：纵向花纹轮胎！

　　这类轮胎的花纹与轮胎方向一致，绕着轮胎的表面会有一条或是多条连续的圆圈，而这些圆圈的作用正是降噪、降阻以及为轮胎提供更好的排水性能。但纵向花纹轮胎缺点也有，他的制动性能显得相对较弱，容易夹石子 ，而且驱动力不如条形花纹的轮胎，在负荷下容易出现开裂现象。

　　第二：横向花纹轮胎！

　　横向花纹轮胎，花纹占行驶面积约78%，牵引、制动性强，耐磨性好，滚动阻力大，适用于柏油、水泥、沙土碎石路等。而这种轮胎的缺点就是排水性差，胎噪大，易磨损，耗油高，高速性能及操控性较差。这种轮胎主要应用在大型货车以及工程机械上，在民用领域里几乎没有市场。

　　第三：块状花纹轮胎！

　　块状花纹轮胎的优点那就是它优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。而缺点就是独立的花纹块结构，耐磨性能较差。而块状花纹轮胎的主要用途就是轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。对于越野车来说，最佳搭档就是块状花纹轮胎。

　　第四：不对称花纹胎！

　　这种花纹块跟对称花纹相比块头较大，所以胎面与地面的接触面比较大，抓地力比较强，表现出良好的运动性能。当然由于花纹块较大也意味着噪音大，减少了人员乘坐的舒适感，主要应用在高性能车上，擅长高速转。但由于不对称设计，所以这种胎是不能够前后、左右对调的，磨损到一定程度需要同时更换，成本比较高。

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