关于冬季胎，那些不为人知的秘密

虽然刚刚进入初秋

　　但北方已有部分地区迎来了降雪

　　据联合国世界气象组织（WMO）预计

　　始于2020年的拉尼娜现象

将持续至今年年底

　　届时或将带来强烈的寒潮天气

　　寒冬季节，安全行车问题不容忽视

　　对此轮胎的正确使用有着重要作用

本期轮胎小课堂我们来聊聊

冬季胎那些不为人知的秘密

　　冬季胎和夏季胎/全季胎的区别

　　冬季轮胎基于特殊的材料配方，与夏季胎、四季胎相比更软，在低温下也能产生很好的形变，增大咬合面；在胎面花纹方面，冬季胎胎面更宽、花纹更细密，提升了轮胎接地面积，加强轮胎抓地力和压雪能力，保障冬季行车的安全性。

　　什么时候需要使用冬季胎

　　气温低于7℃时，夏季胎由于橡胶变硬，胎面抓地力也随之下降，无法保障行车安全。因此当平均气温达到或低于7度，建议更换成冬季胎。0度以下更是必须使用冬季胎，因为路面随时可能结冰。

　　使用冬季胎要注意哪些

　　冬季轮胎偏软，使用中更易磨损，所以要勤于检查轮胎状态，磨损较重或有损坏时要及时更换；冬季胎可以安装在四轮驱动的车辆上，也可以安装在后轮驱动车辆的后车轴上，增强车辆稳定性，同时建议在更换冬季胎时4条胎一起换。

　　怎样才算好的冬季胎

　　针对冬季行车需求，正新轮胎推出冬季冰雪系列，涵盖轿车、SUV和商用车等不同车型，卓越的操控性和牵引性助力车辆在寒冷条件下依旧具备稳定、长久的安全性；同时兼顾静音和柔韧性，驾乘体验更舒适。

　　SCP2

　　轿车冬季专用

　　冰地制动 雪地操控

　　多导向3D细纹沟槽设计优化操控性能

　　钻石花纹设计有效增强雪地抓地力

　　导向性大面积花纹块设计降低打滑概率

　　蜂巢型仿生设计改善雨雪性能

　　三主沟直线设计强化排水

　　SCP01

　　轿车冬季专用

　　冰地制动 雪地操控

　　宽胎面设计

　　提供更大的冰雪地接触面积

　　多段横向波浪细纹沟

　　保证冰雪地制动性能

　　错位主沟设计

　　增加咬雪性能，抑制侧滑

　　SCS1

　　冬季SUV专用

　　冰地制动 雪地操控

　　3D斜面设计

　　确保沟壁刚性及雪地性能

　　3D细纹沟槽设计抑制变形

　　确保冰地性能

　　高强度胎体设计

　　保证冰雪地行驶安全性

　　SCT1

　　冬季商用车专用

　　高荷载 强牵引

　　低发热强化胎体设计

　　保证高荷载能力

　　高刚性花纹块设计

　　提升冰雪地行驶安全性

　　高沟深设计

　　提升排雪性能及牵引性能

　　以上关于冬季胎的知识

　　你都掌握了吗？

　　寒冬将至

　　快为自己的爱车配备正新冬季胎

　　一起畅行冰雪吧！

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来源：正新轮胎