四大要点认清轮胎降噪体验固特异最安静的轮胎

　　许多人对固特异的轮胎都有相类似的印象：安全，耐磨，噪音偏大;优点和缺点都同样突出，尤其是在比较畅销的安殊轮和安节轮上这些特点都有明显体现。而此次固特异带来了被视为固特异史上最安静、最舒适的轮胎——御乘，这款轮胎在继承固特异传统的安全特性上，增加了对静音性的改良，力求为固特异品牌在高端市场树立起全新的品牌形象。网易汽车受邀到珠海赛车场一起体验了这款轮胎的各种性能，而在轮胎专家的讲解中，我们也可以普及一下关于轮胎降噪的基础知识，有兴趣的朋友不妨看一看。　　

　　汽车在日常行驶中会受到众多复杂因素的干扰产生噪音，而其中跟轮胎相关的主要有两种传播途径，一个是轮胎在行驶过程中与路面摩擦产生的噪音，通过空气传播到车内;另一个是经过不平整路面时轮胎差生的扭力和振动通过车身传播到车内。知道了这两个传播途径之后，专家就会有针对的设计轮胎的结构以及胎纹，用以降低胎噪。　　

　　“静音胎面”花纹设计——持久的静音驾乘

　　固特异御乘轮胎采用“静音胎面”花纹设计，在长时间驾驶过程中都能保持安静。封闭式胎肩设计能有效阻止声波的传播从而使内部和外部的感知噪音降到最低水平。均匀的花块设计使轮胎花块在接触地面时更为柔和，从而降低花块撞击地面的噪音。垂直花块边缘设计可缓慢地减少花块的刚性变形，降低花块之间蠕动，能有效避免轮胎在长期磨损后因为花纹的不均匀磨损产生的噪音。　　

　　主动减震胎体结构——平滑的舒适体验

　　固特异御乘轮胎具有主动减震胎体结构。在胎面地胶下添加了吸震胶能有效吸收因为地面不平而产生的震动和噪音。　　

　　根据固特异卢森堡创新技术中心位于泰国的产品性能部门对205/55 R16规格御乘轮胎进行的车内及车外噪音测试，以及在城市驾驶环境下对比御乘其他同级别高档轮胎，得出结论：御乘是固特异史上最安静，最舒适的轮胎。

　　非对称叶片分布设计——最大化抓地力　　

　　固特异御乘轮胎的设计保证了在各种行驶条件下最优化的操控性能及更短的湿地刹车距离，从而能保证车辆行驶稳定。此款轮胎具有大量的尖锐边角设计，可牢牢地抓住地面从而产生更大的抓地力。此款轮胎与地面接触部分含有多个刀槽，能给人更多安全感，并且在任何驾驶状况下都具有最大化的抓地力。　　

　　在一项由第三方权威机构对湿地刹车性能进行的测试中，固特异御乘轮胎与同类高端产品相比，成绩更为优异。这项湿地刹车测试由第三方TÜV南德意志集团在法国米偌沃固特异测试中心进行，轮胎规格为205/55 R16，测试路面为低湿度的柏油路面。结果显示，固特异御乘轮胎与竞品相比，具有更短的湿地刹车距离——有1.7米的差距。

　　高混合比例硅胶成分——提高燃油经济性

　　固特异御乘轮胎中的成分含有高混合比例的硅胶，可有效减少内部分子间的摩擦力，减少效能损失和滚动阻力。坚固的橡胶材料分布在花块底部，可降低由于路面不平所引起的花块移动，从而降低整个轮胎的震动。能非常有效的降低油耗。　　