知名轮胎品牌召回波及多家车企，轮胎召回需要谈及色变吗？

　　大陆轮胎召回事件

　　因轮胎可能出现故障，日产北美公司近日宣布，将召回126809辆汽车，此次召回包括部分配备大陆轮胎的2019至2020年款Altima和2018至2021年款Titan。日产表示，将在4月28日通知所有潜在受影响车主。据了解，本次召回原因为轮胎过硫（overcured），可能会导致胎侧破裂漏气；还可能发生带边分离，导致胎面和带束层磨损。召回通知称，这两种情况都可能导致车辆失控，增加撞车风险。

　　而这也不是第一家大陆轮胎召回事件中的“受害者”。去年年末，大陆集团美国公司宣布，召回11728条轮胎。今年2月，该公司再度因相同原因，召回93959条轮胎。受其影响，多家汽车厂商不得不召回汽车，更换原配轮胎。其中，福特汽车召回3082辆，涉及4个车型；通用汽车召回33838辆；梅赛德斯-奔驰召回2529辆。

　　召回原因形形色色

　　轮胎召回的原因，无非不是质量相关的问题，但是哪种质量问题却无法简单概况。除了轮胎材料问题，还有可能是配套不全，不符合市场监管规范。日前，大众汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年3月5日起，召回2020年1月28日至2020年5月13日期间生产的部分进口2020年款兰博基尼品牌Huracan系列汽车，共计35辆。据了解，本次召回的原因是，这35款车未按照相关国家标准的要求安装轮胎胎压监控系统（TPMS)，在胎压出现异常时无法向用户发出预警，这将增加发生事故的风险，存在安全隐患。

　　最大的轮胎召回案

　　因为装备有凡士通公司轮胎的福特越野车曾经发生过203起车祸死亡事故，以及700多起车祸受伤事故。在美国国家公路交通安全委员会(NHTSA)和舆论压力，美国凡士通公司在2000年8月时，自愿宣布召回了650万个轮胎。据相关数据显示，受此次召回影响，世界第二大汽车生产商福特公司2021年第二季度的运营损失达到了55100万美元，而召回凡士通轮胎所产生的损失就达到了30亿美元。

　　海外市场很常见

　　据相关数据显示，在美国市场召回的轮胎数量达2400万条，几乎所有的大牌轮胎在美国均有召回事件，少则几十条，多者几十万条。而汽车召回更不是一件新鲜事儿，据了解，实行汽车召回的国家有美国、日本、加拿大、法国、英 国、澳大利亚、中国等。召回在美国的历史最久，也是规则最为完善的国家。据相关数据显示，至今美国已总计召回了2亿多辆整车。

　　中国市场谈及色变

　　目前，中国关于轮胎召回的依据主要是《缺陷汽车产品召回管理条例》。原配轮胎由汽车厂家进行召回，替换市场由轮胎厂进行召回。

　　但由于监管不严，很多轮胎企业对于召回能避就避，能拖就拖，很多问题轮胎要么不进行公开召回，要么干脆就不召回了。对于这方面，监管机构也没有相对严厉的处罚措施。尤其国内舆论普遍认为发起召回的企业，其他产品质量也可能存在问题。因此企业也担心一旦发起召回，会影响自己的销售。

　　产品出现问题不可怕，可怕的是企业没有妥善处理善后的责任心和能力。轮胎召回对企业来说无论是金钱上，还是名誉上，毫无疑问是一种打击，但却是企业在产品出现问题时不得不承担的责任。

　　你觉得中国轮胎市场应该将召回常态化吗？

来源：中国轮胎商务网