轮胎作为消耗流动性稍弱的产品，很容易积压成为库存胎。前不久，一名车主在欧洲大型轮胎电商网站Delticom上面以约合人民币3250元的价格订购了4条优科豪马品牌的冬季轮胎，但是当她收到轮胎后简直气炸了。

　　轮胎的DOT码显示轮胎竟然就是8年前，于是这位消费者便通过电话和电子邮件与轮胎电商平台沟通，但是并没有得到好的反馈和售后服务。

　　最后这位消费者将事件在媒体上面曝光之后，这家在线轮胎销售平台终于做出反应，最后将轮胎收回并向该消费者退还了轮胎款项，还向其支付了轮胎安装的费用。

　　其实瑞士女子网购大牌轮胎的遭遇在国内同样存在。

　　德国“马牌轮胎”把库存六年的轮胎当新货卖

　　哈尔滨的陈女士2013年在长江路一家德国马牌轮胎销售店购买的轿车胎，竟是2007年出厂的产品。购买时，商家向她隐瞒了轮胎已库存6年的事实。经与马牌轮胎售后协调，经销商对轮胎作退货处理并对陈女士进行了赔偿。

　　标记处为英文字样“inside”，

　　原本安在里侧的轮胎被安装在外侧

　　4条4000元不到的雪地胎，竟是5年库存胎

　　2016年冬天，东北的小李在入冬后想换雪地轮胎，然而高昂的价格让他望而却步。“轮胎店内每条轮胎报价2500元，虽然免费更换，免费存放，但4条胎换下来上万元的总价实在太高！”无奈之下，小李转向网上电商平台某宝，他被低价的轮胎所吸引，便宜还包邮。网店承诺“有质量问题免费退货”。最终，小李以总价不到一千元的价格拍下4条轮胎。

　　当小李兴致勃勃地前往轮胎店更换轮胎时，情况让他大跌眼镜。经查验，轮胎店员工发现这些轮胎的使用年限已在5年以上，虽然清洗得跟新胎相似，但胎面已经变形，中间高，两边低，接近报废。轮胎表面打印的生产时间虽然为2015年第20周，但字迹模糊，显然是更改过的。更为致命的是，小李购买的235／45R18型号轮胎，比原胎窄一些，轮胎工告诉小李，二手胎的实际型号是225／45R18，其轮胎表面的型号数字也作过修改。

　　车主买到库存胎，获三倍赔偿

　　2017年7月，消费者刘先生的轿车轮胎爆裂，在北京市某汽车配件销售有限公司换胎后，发现更换的轮胎2013年第8周生产的5年旧轮胎。轮胎属于橡胶制品，三年后橡胶品质就必然己经老化了，刘先生当天要求被告公司更换，被告公司以各种借口拒绝更换。双方协商未果后，刘先生将该公司诉至法院，要求退回更换轮胎货款1350元，并按3倍赔偿4050元，赔偿务工损失1000元，合计6400元。最后，海淀法院审结了此案，法院一审判决被告公司退回刘先生更换轮胎货款1350元，并按3倍赔偿4050元。

　　网购轮胎已经成为很多消费者喜闻乐见的轮胎购买方式，但是总会有很多人趁机干一些蝇营狗苟的勾当。同时由于缺乏监管，品类特殊，网购轮胎售后问题解决起来比较麻烦，令人欣慰的是现在正规的电商平台也在不断完善售后服务，同时加强与品牌合作保障产品质量。

　　有人觉得，实体店的轮胎比网上卖的贵，是熟人宰你。其实这根本不是熟人宰你，而是熟人想给你最好的，只是你不信任罢了。好的轮胎除了贵其他什么都好，便宜轮胎除了便宜，其他什么都不好。用白菜的价格能买到人参？那是不良商家用来忽悠你的套路。明明有线下正规门店不去，非要贪便宜去没授权的网店，不坑你坑谁？