在 2024 年销售额和利润低于预期目标后，普利司通公司（Bridgestone Corp.）加快了集团层面的重组计划。根据其 2025 年商业计划，普利司通将专注于提升高端轮胎的销售额，同时在关键市场削减成本并进行业务重组。

　　扩大高价值轮胎销售的计划主要围绕着推广 Enliten 技术。2 月 17 日，这家总部位于东京的集团表示，目标是在 2025 年将搭载 Enliten 技术的原配轮胎应用于 170 款车型，高于 2024 年的 117 款。

　　普利司通还将重点放在高轮辋直径（HRD）轮胎上，计划使北美和欧洲原配市场中 18 英寸及以上轮胎的销售占比超过 70%。声明中还提到，在替换市场，普利司通的目标是将高端轮胎的销售占比提升至 45% 以上。

　　除了推动高端产品战略，该集团还在全球采购、供应链管理和生产现场效率方面采取了成本削减措施。2024 年，这些措施帮助公司节省了 750 亿日元，预计今年还将再削减 300 亿日元成本，相比 2023 年总计节省 1050 亿日元。

　　这项效率提升计划是这家轮胎橡胶巨头于 2021 年启动的为期 10 年的全面重组 “第二阶段” 的一部分。据集团透露，目前正在推进第二阶段计划，重点聚焦北美、拉丁美洲以及欧洲地区。

　　在欧洲，普利司通整合了翻新轮胎业务：2024 年关闭了比利时的兰克拉尔（Lanklaar）工厂，并将业务整合至波兰的一处生产基地。2025 年，集团通过 “业务重建” 计划，进一步评估优化欧洲地区的生产、销售、技术中心和企业运营的方案。集团表示，此次评估涵盖卡车和客车轮胎业务、零售业务，以及提升运营效率的潜在措施。