随着唐纳德·特朗普即将登上美国总统宝座，轮胎行业陷入了复杂的情绪之中。特朗普在竞选期间，便通过社交平台频频释放可能影响轮胎国际贸易的信号，使得众多海外轮胎生产商，尤其是中国、墨西哥及加拿大的厂家，倍感压力与困惑。

　　特朗普曾公开提出，考虑对来自中国、墨西哥和加拿大的进口商品实施高额关税——对后两者的所有进口商品征收高达25%的关税，对中国进口商品则额外加征10%。这一政策动向，对于近年来在加拿大和墨西哥投资建厂或扩产，以期利用较低成本生产并供应美国市场的全球轮胎巨头而言，无疑是一记重锤。据炭黑产业网了解，这些企业的成本优势在2025年正面临严峻挑战。

　　美国轮胎行业内部对于即将实施的关税调整政策反应不一，各方围绕这一议题展开了激烈的讨论。美国轮胎行业协会对关税上调持积极态度，认为这一措施将有助于抵消海外轮胎企业对本国市场的倾销行为及其所享受的补贴优势，从而为本国轮胎制造商创造一个更加公平的竞争环境。然而，该协会也承认，短期内，独立轮胎经销商可能会因进口成本上升和供应链潜在的中断而面临挑战。

　　面对这一复杂的局势，美国轮胎行业协会表示将全力与政策制定者合作，确保在实施关税调整的过程中，独立轮胎经销商的利益能够得到充分的考虑和保护。协会强调，尽管短期内可能会有些阵痛，但长期来看，关税的增加将促进市场的健康发展，为整个轮胎行业带来更为公平的竞争机会。

　　据炭黑产业网了解，与美国轮胎行业协会形成鲜明对比的是，汽车护理协会对关税上调表示了强烈的反对。该协会指出，美国汽车售后市场作为一个规模庞大的行业，高度依赖于稳定的全球供应链。关税的增加不仅会导致零部件成本上升，进而影响消费者的维修和保养费用，还可能对整个汽车售后市场造成连锁反应。汽车护理协会警告说，对美国主要贸易伙伴征收高额关税，最终将由美国消费者和企业来承担，这不仅会增加经济负担，还可能对道路安全构成威胁，因为部分车主可能会因成本上升而选择推迟车辆的维修和保养。

　　此外，美国轮胎制造商协会在这一问题上则采取了更为谨慎的中立态度。该协会表示，税率的变动为轮胎行业提供了一个重新审视自身关键问题和挑战的契机，包括可持续性、技术创新以及经济增长等。USTMA强调，虽然目前无法准确预测关税提案的具体影响，但贸易政策无疑会对轮胎行业的原材料、设备及其他产品成本产生直接影响。因此，协会将继续与政府和各方利益相关者保持密切沟通，确保贸易政策能够与行业的长期发展目标相一致。

　　除了关税问题，美国轮胎行业及相关协会还关注着税制改革、法规简化、基础设施改善、新能源汽车发展以及劳动力增加等多方面的议题。各方均表示，希望通过与政府和国会的积极合作，推动这些关键问题的解决，以促进轮胎行业的持续健康发展，并为更广泛的行业利益相关者带来福祉。特别是在新能源汽车领域，协会呼吁给予独立经销商更多的适应时间，以应对市场需求的变化，并强调了对技术培训和劳动力发展的投资重要性，以缓解当前行业面临的劳动力短缺问题。