由于低成本轮胎的进口对巴西的业务产生了影响，普利司通已表示，将进一步在巴西进行业务重组和重建并削减固定成本。

　　普利司通11月11日表示，由于无法适应低端进口增加导致的结构性变化，其在巴西的业务继续面临赤字。

　　因此，普利司通表示，将在2025年在巴西实施更高水平的固定成本削减。

　　该集团的目标是提高卡车和公共汽车轮胎的工厂产能利用率和盈利能力，该领域的盈利能力已显著下降。

　　普利司通表示，为了实现这一目标，公司旨在利用其作为美国供应源的地位。

　　巴西业务报告称，2024年第三季度调整后营业亏损为50亿日元，低于去年同期的67亿日元利润。

　　该国销售额同比下降12%至880亿日元，调整后的亏损率为5.7%，较去年的利润率下降12.3%。

　　2023年，普利司通在巴西启动重组，通过变革整合业务，特别是位于圣保罗圣安德烈的轮胎生产工厂。

　　普利司通表示，它打算将圣安德烈工厂的生产重点转向卡车轮胎、农业轮胎、越野轮胎和凡士通 Airide 无气轮胎，该工厂当时的轮胎日产能为20200条。

　　该集团还将 PCR 轮胎和轻型卡车轮胎的生产迁移至巴伊亚州，该州最近刚刚进行了一项重大扩建计划。