“墨西哥、印度尼西亚、塞尔维亚……多个大厂公布了海外建厂计划，可见今年全球轮胎产业的热度。”一位轮胎行业资深人士在和《中国经营报》记者聊起轮胎厂商布局海外生产基地时表示。

　　据不完全统计，已有海外工厂的中国轮胎企业有12家，另有9家企业规划或在海外建工厂，其中包括中策轮胎、赛轮轮胎、玲珑轮胎、森麒麟等轮胎头部公司。目前，已建成投产的海外工厂有15个，规划或在建中的海外第二工厂（或以上）共有6个。

　　采访中，记者了解到，国内轮胎企业出海建厂与欧美等国家和地区对我国轮胎企业征收高额“双反”税（反倾销税、反补贴税）有关。在靠近橡胶产地的东南亚建厂既能规避贸易壁垒，又能降低生产成本。

　　中国轮胎商务网行业分析师蔡娜在接受记者采访时指出，综合原材料成本、用工成本以及出口税率计算下来，在以越南为首的东南亚国家生产制造轮胎综合成本较国内工厂低10%—20%。

　　“公司2024年上半年积极推进柬埔寨、墨西哥、印度尼西亚等轮胎生产项目建设，在提升产能的同时，有效分散贸易壁垒等因素带来的风险。”赛轮轮胎表示。信达证券在研报中指出：“出海建厂是企业规避贸易壁垒的方式，海外工厂成为企业盈利的主要来源。”

　　记者就出海建厂的驱动因素，如何应对欧美“双反税”以及品牌建设等问题采访赛轮轮胎、玲珑轮胎。不过，截至发稿未得到回复。

　　海外“跑马圈地”

　　今年上半年以来，我国轮胎企业出海步伐加快，公布多个出海建厂项目。

　　9月17日，A股上市公司赛轮轮胎印尼项目在印度尼西亚中爪哇省佳腾工业园区正式奠基。这是继越南、柬埔寨和墨西哥后，赛轮轮胎的第四个海外生产基地。

　　中国轮胎企业海外建厂始于2012年。‌赛轮轮胎是第一个在东南亚建厂的中国轮胎企业，该公司的海外版图起航于越南胡志明市。

　　除东南亚外，赛轮轮胎正在向北美扩展海外版图。计划投资2.4亿美元（约合人民币16.9亿元），赛轮轮胎与墨西哥Tire Direct公司合资的年产600万条半钢子午线轮胎项目于今年5月在墨西哥瓜纳华托州举行奠基仪式。

　　中国第一、全球排名第九大轮胎制造商中策橡胶墨西哥工厂于8月6日正式奠基。据悉，该工厂总投资5亿美元（约合人民币35.3亿元）。值得一提的是，中策橡胶印尼工厂正在建设中，将于今年10月生产第一批产品。

　　不甘落后，轮胎行业头部公司玲珑轮胎正在筹划建设第三个生产基地。在塞尔维亚兹伦贾宁的工厂批量生产启动仪式上，该公司董事长王峰透露，墨西哥成为潜在的候选地点之一。

　　玲珑轮胎在启动仪式上宣布，计划向塞尔维亚兹雷尼亚宁工厂投入46亿元人民币进行扩建，预计到2030年将新增110万条子午线轮胎的生产能力。

　　200多亿元市值的森麒麟正在稳步推进摩洛哥智造项目投产，力争于今年四季度投产运行。项目建成后将具备1200 万条半钢胎产能。值得一提的是，由于摩洛哥与欧美签有自贸协定，从该国出口的轮胎至欧美享受零关税。

　　森麒麟管理层在投资者交流中坦言：“海外产能扩充是中国轮胎全球化发展的必由之路，公司泰国一期及二期智能制造基地已顺利投产运行， 并已成为核心盈利引擎。”

　　通用股份方面，公司泰国基地二期今年已经投产，柬埔寨工厂二期于8月份也实现了首胎下线，海外产能快速提升。