中国轮胎多半出口到海外，对国内轮胎产业起到主要支撑，在全球各国对国产轮胎围追堵截之下，2024年前8月份，中国轮胎出口市场表现如何？

　　前8月45335万条，轮胎出口稳步增长

　　据中国海关总署9月18日公布的数据显示，2024年1-8月，中国橡胶轮胎出口量达619万吨，同比增长5.1%；出口金额约为1092亿元，同比增长5.6%。中国轮胎出口交货值保持稳步增长。

　　其中，新的充气橡胶轮胎出口量达597万吨，同比增长4.9%；出口金额约为1052亿元，同比增长5.6%。按条数计算，出口量达45,335万条，同比增长10.3%。

　　1-8月汽车轮胎出口量为530万吨，同比增长5.2%；出口金额为908亿元，同比增长6.9%。

　　截至目前，中国轮胎海外业务保持量价齐增，对各个轮胎厂来说，也是全年业绩的主要来源。可见各国的关税壁垒阻挡不了国产胎的出海大势。

　　细分市场冷热不均，商用车胎出口走低

　　中国轮胎出口整体上扬，但细分市场两极分化明显，乘用车胎出口形势要比商用车胎明朗很多。

　　隆众数据统计显示，截至今年7月份，小客车胎净出口量整体高于去年同期，2024年7月，中国小客车轮胎净出口29.93万吨，虽然环比跌3.89个百分点，但同比增涨10.46%。

　　目前，小客车轮胎的净出口体量同比延续增势，尤其外贸雪地胎订单下半年以来增长明显，对整体出口形成支撑。

　　但商用车胎出口就不容乐观了。2024年以来，卡客车胎净出口量持续走低，6月份稍微比去年有所抬升，到了7月份又继续下跌。

　　数据显示，2024年7月，中国卡客车轮胎净出口40.09万吨，环比-6.23%，同比-3.52%。据悉，目前国外卡客车胎需求平淡，库存储备相对充足，导致卡客车轮胎出口量放缓。

　　山东轮胎仍占半边天，但增速放缓

　　中国轮胎看山东，山东轮胎又以出口为主，加上沿海港口优势，是全国轮胎业的主要出口集聚地。

　　据青岛海关统计，2024年1-8月，山东省橡胶轮胎631.0亿元人民币，同比增长3.6%，在全国占比约60%。

　　但由于近年来山东轮胎加大落后产能淘汰力度，新项目释放缓慢，可以看到，山东省轮胎出口交易额的增速低于全国平均增速。

　　近日，山东多地区海关数据显示，轮胎业出口生意火爆。据临沂海关统计，今年1至8月，临沂市橡胶轮胎出口53.7亿元，增长6.2%；天然及合成橡胶（包括胶乳）进口4.8亿元，增长315.8%。

　　海外工厂正崛起，成为“外贸”主力军

　　不容忽视的是，海关统计的出口数据并不能反映中国轮胎的海外市场势力。近年来，国产轮胎加快海外布局，粗略估计在东南亚地区已经投产的轮胎产能已经达1亿条，成为国产轮胎占领全球市场的重要战略投资。

　　尤其近两年来，中国轮胎企业纷纷出海建厂，年底开工的海外工厂超过5家，扩张步伐已经延伸到了墨西哥、印尼、非洲、欧洲等地区，预计未来几年内将迎来产能的集中爆发，在体量上有媲美国内轮胎出口的可能！