日前，国家统计局最新公布的数据显示，2024年7月中国橡胶轮胎外胎产量为9108万条，同比增加7.6%，环比6月份微减232万条。

　　1-7月，中国橡胶轮胎外胎产量6.15682亿条，较上年同期增长10.3%。2024年轮胎制造业整体订单旺盛，产销持续创新高。

　　轮胎市场依然冰火两重天

　　不过轮胎市场需求也是悲喜交加，主要体现在半钢胎和全钢胎产销明显不平衡。

　　据隆众资讯统计显示，2024年7月，中国半钢胎产量为5695万条，环比微增0.04%，同比增长3.94%。多数半钢胎企业开工延续高位运行，以满足订单需求。

　　但7月份，中国全钢胎产量约为1183万条，环比下降2.47%，同比下降5.59%。全钢胎市场的的疲弱，主要由于全国运力不足，直接拖拽配套和替换市场需求，出口订单也没有明显提振。

　　从全钢胎开工率也能看出，轮胎厂订单表现偏弱，整体增量有限，下游代理商库存消化缓慢，对后市看空情绪浓厚。

　　但半钢胎市场则在汽车保有量不断攀升的刚性支撑下，前景乐观，加上新能源汽车占有率快速增长，轮胎替换率也相应增加，受这些客观因素的影响，轮胎市场冰火两重天的现象将长期存在。

　　出口旺盛有力支撑

　　中国轮胎出口也继续保持旺盛。海关统计数据显示，7月份，全国新的充气橡胶轮胎出口6060万条，同比增长了6.8%，1-7月全国累计出口新的充气橡胶轮胎39150万条，同比增长了9.9%。

　　2024年7月，全国出口汽车轮胎715857吨，同比增长了2.7%，1-7月出口汽车轮胎4570485吨，同比增长了4.9%。

　　虽然国产轮胎出口面临越来越多的关税壁垒，但中国轮胎出海的大势不可阻挡。

　　从出口国来看，乘用车胎出口量较大的国家包括英国、巴西、墨西哥、俄罗斯等；卡客车胎出口量较大的国家包括墨西哥、阿联酋、沙特阿拉伯、俄罗斯等。

　　而以上只是国内轮胎出口数据，中国轮胎海外工厂连年来产销不断上涨，加上新工厂的投产，海外轮胎出口正成为国产轮胎销往全球的主要渠道。

　　8月产销或下滑

　　进入8月份，相关平台调研显示，国内半钢胎产能利用率出现小幅下滑，国内替换和出口量均出现下滑预期，8月整体产量环比或将小幅走低。

　　7月份，全国迎来雪地胎发货高峰，随着海外雪地胎发货进入尾声，8月份部分半钢胎企业后续出口订单有所减少，排产量有所下调。但整体来看，目前国内半钢胎需求仍显平稳。

　　但全钢胎市场仍旧低迷，国内基建投资表现较缓，工矿等行业开工不足。同时，货运市场需求较弱，盈利欠佳，全钢胎内销市场承压严重。

　　据有关透露，有17家全钢轮胎工厂计划在8月停产放假。平均放假天数在9天左右，预计会影响轮胎产量达到47.6万条……