上周，轮胎上下游行情有哪些变化？本周又有哪些趋势？一起来看看吧！

　　炭黑料价格再跌

　　天然橡胶方面，市场对需求前景的担忧情绪仍在，且部分美联储官员对降息态度谨慎，国际油价下跌。本周开盘主力合约依然在14500附近徘徊，基本“没动过”，上游产区近来受天气影响短期内有支撑，不过下游缓步恢复让橡胶回升再次充满压力。

　　合成橡胶方面，原料丁二烯市场延续小幅震荡，成本面存在支撑，浙江传化新增12万吨/年顺丁橡胶装置试车，供应预期增量；下游轮胎成品库存增长，尤其全钢胎方面，需求维持刚需，预计合成橡胶市场行情延续弱势整理。

　　炭黑方面，当前深加工行业以及炭黑生产的高开工率，煤焦油刚需仍存，限制了煤焦油价格的跌幅。从供应面，虽然炭黑的利润空间有所压缩，但依旧持有一定的盈利空间，供应短期内预期持稳运行。下游市场整体需求平稳，刚需为主。预计炭黑市场在短期内将呈现偏弱的走势。

　　轮胎产能利用率平稳

　　开工率方面，周内多数半钢胎样本企业产能利用率维持高位运行，雪地胎排产集中，加之外贸订单充足，整体小幅调整为主。周内出货表现一般，内销缺货现象得以缓和；全钢胎内外销整体出货偏慢，企业成品库存压力高企，部分企业设备检修或降负运行，拖拽本周期全钢胎样本企业产能利用率进一步走低。

　　库存方面，周期内，企业整体出货表现一般，国内市场疲软，叠加部分航线海运费价格出现回落，海外客户延迟发货现象增多，对企业整体发货量形成拖拽，另外，样本内部分全钢胎企业停产检修，导致全钢胎整体库存储备微幅走低。

　　1、开工率：本周中国半钢胎样本企业产能利用率为80.09%，环比+0.05个百分点，同比+1.79个百分点；全钢胎样本企业产能利用率为58.06%，环比-1.50个百分点，同比-5.58个百分点

　　2、库存：本周中国半钢胎样本企业平均库存周转天数在34.85天，环比+0.28天，同比-3.47天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在45.85天，环比-0.19天，同比+2.91天。

全国物流保通保畅运行情况

　　据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，7月15日-7月21日，全国货运物流有序运行，全国高速公路累计货车通行5237.7万辆，环比下降0.51%。

　　邮政快递累计揽收量约32.27亿件，环比增长1.13%；累计投递量约31.38亿件，环比下降2.12%。

　　新能源公交车迎来市场机遇

　　国务院总理李强7月19日主持召开国务院常务会议。会议指出，大规模设备更新和消费品以旧换新牵引性带动性强，加大政策支持力度有利于更好释放内需潜力。会议决定，统筹安排超长期特别国债资金，进一步推动大规模设备更新和消费品以旧换新。

　　其中提到，支持新能源公交车等更新补贴标准、加大汽车报废换新补贴力度。会议还研究了其他事项。

　　上半年轮胎产量、出口数据

　　国家统计局最新公布的数据显示，2024年6月中国橡胶轮胎外胎产量为9340万条，同比增加8.8%。1-6月橡胶轮胎外胎产量较上年同期增10.5%至5.2592亿条。

　　2024年1到6月，全国橡胶轮胎共出口451万吨，同比增长5.3%；出口数量3.31亿条，同比增长10.5%；出口金额795.9亿元，同比增长6.5%。

　　其中汽车轮胎出口385.46万吨，同比增长5.3%；出口金额658.3亿元，同比增长7.9%。其中6月份当月出口数量6,508万条，同比2023年大增15%。

　　另外，山东省轮胎共出口460.3亿元，同比增长5.5%，占全国轮胎出口总金额的57.8%。

　　轮胎行情展望

　　预计下周期全钢胎样本企业产能利用率或仍存走低预期，半钢胎企业产能利用率延续高位。

　　目前内外销出货阻力不减，全钢胎企业库存高位，消库缓慢，加之部分区域外因压制，产能利用率仍存小幅走低可能；半钢胎企业缺货现象尚存，加之雪地胎排产季，短期开工延续高位，高温天气加之模具调换，产量小幅波动为主。

　　市场方面，目前东三省市场回笼资金为主，然终端需求不足，市场价格较乱，整体出货表现不佳，下周期市场仍将主要以消化四季胎为主，适度补充雪地胎订单。

　　北方其他区域及南方市场，表现平淡，刚需走货，雨季过后，部分南方区域适度补货，但终端需求暂无明显提振，下周期，预计延续缺货补齐为主。全钢胎市场社会库存充足，多数消化库存，补货意愿不强，预计下周期，市场延续刚需走货，缺货补齐。