上周，轮胎上下游行情有哪些变化？本周又有哪些趋势？一起来看看吧！

　　最新机动车保有量统计

　　据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。

　　2024年上半年，全国新注册登记机动车1680万辆。其中，汽车新注册登记1242万辆，同比增长5.70%。

　　截至6月底，全国新能源汽车保有量达2472万辆，占汽车总量的7.18%。其中，纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新能源汽车总量的73.35%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的35.41%。

　　截至6月底，全国有96个城市的汽车保有量超过100万辆，同比增加8个城市，43个城市超过200万辆，26个城市超过300万辆。其中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，上海、苏州、郑州汽车保有量超过500万辆。

　　2024年上半年，全国共办理机动车转让登记业务1752万笔。其中，办理汽车转让登记业务1626万笔，同比增长53.79%。

　　虽然我国汽车保有量已连续多年位居全球第一，但是从百人保有量来看，中国汽车保有量仍然还有上涨空间。据相关统计，在中国汽车产业“普及后期”期间，中国汽车保有量复合增长率约为5%，按照中国汽车保有量极限，还需要20年才能到达饱和期，也就是说，中国的轮胎市场至少在20年内是上升趋势。

　　如果按照平均每台乘用车每年换1.5条轮胎的替换率，到2050年左右，中国乘用车轮胎替换市场需求约为6.75亿条。

　　原材料价格环比维稳

　　天然橡胶方面，7月伊始，橡胶走势依旧保持窄幅震荡，上下游压力目前均处于增加状态。虽然供应趋紧的利好支撑仍在，但交易商在高点获利回吐。

　　合成橡胶方面，周内合成橡胶期货偏强运行，提振市场信心，成本面原料丁二烯小幅上涨，支撑相关合成橡胶行情，持货商报盘走高试探，然下游多仅维持刚需采购，交投僵持，胶价上涨承压。

　　炭黑方面，周内原料煤焦油新单招标价有所上涨，但涨幅收窄，成本端对炭黑支撑有限，加之需求端表现依旧平淡，场内观望情绪浓厚。

　　轮胎开工率维稳

　　开工率方面，周内半钢轮胎企业多数订单充足，产能利用率维持高位，个别企业因模具调整，拖拽样本企业产能利用率微幅走低。月初出货稀少，企业因排产原因，部分规格仍存缺货现象；全钢胎方面，多家企业维持控产状态，产能利用率偏弱运行，内外销出货偏慢，成品库存延续高位。

　　库存方面，进入7月份，月初政策导向暂不明朗，企业整体出货放缓，企业库存储备水平较上月底均有增加，然半钢胎企业开工维持高位运行，库存增加稍显明显，全钢胎企业开工延续控产状态，一定程度限制库存增速，导致周环比呈现差异化。1、开工率：本周中国半钢胎样本企业产能利用率为79.98%，环比-0.03个百分点，同比+2.00个百分点。本周中国全钢胎样本企业产能利用率为62.49%，环比-0.06个百分点，同比-2.23个百分点。

　　2、库存：半钢胎样本企业平均库存周转天数在34.53天，环比+0.29 天，同比-3.34 天；全钢胎样本企业平均库存周转天数在45.91天，环比-0.06天，同比+3.53天。

　　轮胎行情展望

　　预计下周期轮胎样本企业产能利用率或存走低预期。目前全钢胎整体出货缓慢，成品库存高位，部分样本企业在中下旬仍存检修计划，将拖拽全钢胎样本企业产能利用率下行。半钢胎企业订单充足支撑下，短期产能利用率维持高位，小幅波动为主。

　　市场方面，南北方部分区域多雨，居民出行、工程基建等受限，替换市场需求仍将处于偏弱状态。另外，当前轮胎代理商库存充足，虽半钢代理商个别规格仍存缺货现象，对整体出货影响不大。整体来看，下周期替换需求仍将维持刚需走货，代理商对后市看空，进货谨慎心态不减，等待市场低价指引。出口市场表现暂稳，等单发货现象尚存。