在最近哥本哈根举行的国际回收局（BIR）“轮胎和橡胶委员会会议”的年会上获悉，废旧轮胎已经从令人头疼的环境问题转变为需求的来源，甚至是“酷”的产品。

　　在今年的年会上，委员会主席、总部位于中国香港的马颗塑（香港）有限公司（Greencore Resources）的Max Craipeau表示，热裂解开始成为一个非常有吸引力的行业。

　　Max Craipeau在哥本哈根会议上指出，与欧洲一样，热裂解在美国和全球其他国家也越来越受欢迎，不再是回收行业的不良关系。

　　根据顾问Robert Weibold的说法，热裂解已经从“非常糟糕的名声”迅速演变为“真正的解决方案”。

　　他提供的数据显示，全球轮胎热解油（TPO）、未经处理的焦炭以及研磨和造粒回收炭黑（rCB）的年产量目前分别为170万吨、120万吨和18万吨，这来自450万吨的废旧轮胎原料。

　　奥地利咨询公司Robert Weibold GmbH的负责人Weibold表示，未来3-5年，回收炭黑的年产量预计将超过50万吨。

　　Weibold表示，对回收炭黑的需求正在急剧增长，造粒回收炭黑的价格已逐渐与原始炭黑的价格脱钩。需求压力也使热解油与越来越多地区的原油价格脱钩。

　　尽管绝大多数热解油仍被用作燃料，但这位奥地利顾问表示，重点正在慢慢转向闭环应用。

　　Weibold补充说，尽管欧洲的年废旧轮胎热解能力目前仅为6.24万吨废旧轮胎，相当于全球废轮胎总产量的1.4%。但欧洲正在迅速崛起，成为废旧轮胎的热解中心，年处理率有望达到67.2万吨，相当于世界估计数字的11%。