柬埔寨近年来在汽车轮胎出口领域取得了显著增长，据最新数据显示，2024年前五个月的出口额已达到惊人的3.08亿美元，较去年同期激增了204%。这一令人瞩目的成绩，得益于近期在柬埔寨增设的多家汽车轮胎生产工厂。

　　柬埔寨商务部对此表示，汽车轮胎作为该国的新兴出口产品，充分展现了政府在推动出口多元化和国际市场拓展方面的积极成果。国务秘书兼商务部发言人Penn Sovicheat强调，“开拓轮胎产品的新市场对于我们的出口扩大战略至关重要，轮胎行业对柬埔寨而言孕育着巨大的发展潜力。”目前，柬埔寨已有三家汽车轮胎制造厂投入运营，同时还有两个轮胎生产项目已获得投资批准。

　　柬埔寨，中国胎企的新兴投资热土

　　柬埔寨轮胎出口持续增长的背后，少不了中国胎企的发力。近年来，中国轮胎行业频繁遭遇国外反倾销、反补贴及特保等贸易摩擦，尤其是美国对华轮胎特保案对中国的轮胎企业打击非常大，为了抵御贸易壁垒，降低成本，同时全力拓展海外业务，中国轮胎企业纷纷着手布局海外生产基地——其中柬埔寨成为中国轮胎企业的新兴目的地，赛轮轮胎、通用股份、双星轮胎，均在柬埔寨建设了工厂。

图源熊猫出海

　　出海2.0时代，中国轮胎加速全球替代

　　柬埔寨为什么能够成为中国轮胎企业新的“理想之地”？

　　事实上，正是基于柬埔寨较低的经济发展水平，不少国家及地区均已给予其MFN/GSP（最惠国/普惠制）待遇，这当中就包括美国。美国轮胎进口数据显示，柬埔寨已经成为美国重要的轮胎出口国。

　　海关数据显示，2024年第一季度，柬埔寨出口美国的半钢胎和全钢胎增幅分别达到47.5%和181.3%。业内人士分析指出，随着多家轮胎企业布局柬埔寨产能，预计到2025年柬埔寨的轮胎出口将有可能超越越南，成为美国第三大轮胎进口来源地。而反观中国，出口到美国市场的乘用车轮胎量早已跌出前十。

　　此外，为了招商引资，柬埔寨针对海外投资还给予了不少优惠政策，如产品出口，免征出口税；免征投资生产企业的生产设备、建筑材料、零配件和原材料等的进口关税；企业投资后可享受最长9年的免税期等。这些政策进一步降低了轮胎企业在柬埔寨设厂的生产成本。

　　从泰国、越南，到柬埔寨，再到墨西哥、摩洛哥等国家，中国轮胎出海正在步入2.0时代。同时，中国出海的产能，正在从传统制造升级到智能制造，轮胎头部企业海外海内同步推动产业技术变革和优化升级，引领传统制造产业持续向智能化发展，对当地产业升级来说，同样意义非凡。